Salon de Paris 2005

Le Salon Nautique de Paris, évènement très attendu de tous les passionnés de bateaux à moteur et à voile, s'est déroulé du 2 au 12 décembre au Parc des Expositions de la porte de Versailles. Les fabricants de bateaux ne manquent pas d'idées, et les nouveautés sont nombreuses. Si les coques ouvertes fortement motorisées et les pneumatiques sont à la mode, les bateaux plus traditionnels et plus sages sont aussi largement représentés. Voici une présentation des bateaux et des marques qui ont particulièrement attiré notre attention pendant ces 10 jours de folie!

Les grandes coques ouvertes étaient présentes en force à Paris cette année: les gros Fishings pour la pêche au large et la pêche au gros ont la vie belle!

EdgeWater propose de belles coques ouvertes pour la pêche. La marine américaine est cliente de la marque: preuve que ces bateaux sont fiables.	Le EdgeWater 265, coque rapide pour la pêche au gros, était aussi exposé à Paris... >> Lire notre essai bateau
Le White Shark 268 de Kelt convient à un pêcheur et à sa famille, grâce aux aménagements confortables.	Le 2502 wa et le 2302 wa de Trophy. Les carènes en V profond en font des bateaux adaptés, à la pêche hauturière. Trophy propose des coques de 17 à 19 pieds pour tous les types de pêche.
Wellcraft 352 Sport: le seul bateau exposé au salon avec 3 moteurs de 250 ch! Une nouveauté qui a du succès puisque la marque en a vendu un certain nombre...	Wellcraft 252 Fisherman: importée par la société Everset, cette coque ouverte est typique des fishing américains avec sa console centrale et son solide T-top.
Fishing 265 Sundeck: une nouveauté 2006 faite pour la pêche hauturière. A côté était exposé le Fishing 32 Sundeck: un bateau d'exception!	Soucieuse de son image de luxe, le stand Rhéa était particulièrement soigné. Ici, le Rhéa 850 Open qui est une nouveauté de cette année. Pour tout savoir sur le Rhéa 750, vous pouvez lire notre publi-reportage .
Le Striper 2901 de la marque Seaswirl est un bateau confortable équipé pour la pêche au gros. Importé des Etats-Unis, son équipement pêche est très bien pensé.	Le Vector CC 2500 de la marque Hydra Sport. Un vrai fishing américain, très en vogue cette année au Salon Nautique.
Le Bélone 740 de ProMarine. Avec cette grande coque ouverte sortie il y a quelques mois, la gamme des Bélone semble maintenant complète.	L'Uniquest 600: nous avons fait un exposé complet de cette coque ouverte, n'hésitez pas à le lire !
Le Luhrs Twenty Eight Open: une coque ouverte de luxe pour la pêche au gros.	A gauche, le Boston 220 Dauntless. A droite, le 235 Conquest de la marque américaine.
	Le Winner 800 d' Ultramar. Cette nouveauté insubmersible est le plus grand modèle proposé par la marque.

Le manque de places dans les ports favorise le développement des petites coques sur remorque, qui permettent en plus de changer facilement de lieu de pêche. Les coques ouvertes ci-dessous conviennent à la pêche côtière et tiennent souvent bien la mer. Les bass boats, avant tout utilisés en eau douce, se voient de plus en plus souvent en mer sur les plans d'eau protégés. Ce sont de redoutables bateaux pour la pêche aux leurres.

Le Pacific Craft 570 wa. Cette coque haute de franc bord rentre très bien dans le clapot. Nous avons fait un essai bateau sur le 550 open >> Lire	Le Poséidon, fabriqué en Grèce, est importé en France depuis quelques mois par Nautic Distribution et s'est déjà taillé un joli succès.
Crescent est importé par Yamaha en France. Le 551cc Luxe est un bon bateau pour pour la pêche côtière.	Carteret Marine est l'importateur de Orkney. Ces bateaux britanniques à clins sont réputés pour leur comportement marin. La grande nouveauté est le Vanguard 190, un bateau mieux fini que ses petits frères.
	Le Silver 540 de Rod&Pod est insubmersible grâce à ses caissons latéraux remplis de mousse. Il se déplace rapidement grâce à une bonne motorisation hors bord et le moteur électrique permet d'affiner l'approche des postes. Vous avez le choix entre 3 types de consoles: une petite au milieu, une grande avec passage sur la droite ou une console double avec passage au milieu.
Le Linder 400, entre bass boat et coque ouverte, est adapté aux plans d'eau protégés.	Le Cap 400 était exposé sur le stand de Rigiflex.
Pierre-Loïk Deragne, gérant de Bass Boat Europe, une société qui importe plusieurs marques de bass boats américains.	Le Ranger R61 est importé par Bass Boat Europe. Certains bass boats sont tout à fait adaptés à un programme de pêche côtière.
Selva Marine propose des coques ouvertes, mais aussi des timoniers, des moteurs, et des pneumatiques!	Le Cap Camarat 515 sur le stand de Jeanneau. Une gamme qui a fait ses preuves.

Les pneumatiques sont des coques légères et souvent très motorisées. Ces bateaux rapides se transportent facilement derrière une voiture, et se mettent à l'eau aisément depuis une plage ou une cale. Grâce aux boudins, ils sont stables à l'arrêt mais sont à déconseiller pour la pêche aux casiers ou au filet.

	La gamme Explorer DB de Bombard est faite pour la pêche avec son cockpit sans fioriture. L'arceau arrière, qui peut parfois géner, est en option. Certain le choisiront pour fixer l'éclairage, l'antenne GPS ou VHF... ou faire du wake board.
L'Aerotec 380 de Bombard est une petite coque ouverte avec barre franche: un choix trop souvent délaissé pour les pêches de proximité.	Le Coaster 470 de Joker Boat. Cette gamme, qui conviendra à toute la famille, n'est pas uniquement tournée vers la pêche.
Le Zodiac Pro 15 Man, remasterisé pour la pêche par l'équipe d'Amiaud Pêche. Une grande nouveauté 2006 pour les pêcheurs >> Lire un essai du Pro 12 Man	Le Lomac OK, avec son bain de soleil démontable devant, correspond à un programme varié. La gamme Club de Lomac est plus tournée pêche.
Le Winner 465 de Nuova Jolly, avec le bain de soleil et la table démontable, convient aux pêcheurs qui aiment bronzer autant que pêcher!	Les Narwhal sont de bons semis-rigide pour la pêche importés d'Espagne. Avec leurs boudins renforcés, ils sont bien aussi pour la plongée. Ici, le Narwhal Fast 620.
Le Seabird PL 450 Open plaira aux pêcheurs méditerranéens avec son taud de soleil en option.	Le Sealegs est un bateau amphibie. Les jambes se replient en navigation et les roues sont activées par un moteur indépendant. Un bateau unique!
Le Scuba 540 de Arimar. L'intérieur dépouillé avec console centrale offre un grand confort pour la pêche au lancer.	La gamme Proraid de Sillinger semble pouvoir aller partout! Carène profonde, bonne assise du pilote, mains courantes: un vrai bateau de cross.
	Les pneumatiques Selva sont importés d'Italie. Leurs boudins au diamètre généreux donne une impression de sécurité.

Passer éventuellement une nuit à bord, avoir de grands espaces de rangement et des aménagements pour la croisière (cuisine, douche, wc, couchette...), voilà qui n'est pas désagréable! Pour la pêche, il est beaucoup plus confortable de pouvoir s'abriter lors des inévitables grains en bretagne et sur la côte atlantique: une cabine est irremplaçable. Ces bateaux nécessitent cependant une place de port ou de mouillage et correspondent à un budget plus élevé qu'une coque ouverte de même taille.

L'Antioche 650 de Guymarine a un bon air de bateau de pêche. Vous pouvez lire notre publi-reportage sur l'Antioche 550.	En mer, cette trappe permet d'accéder directement à l'hélice de l'Antioche 650 afin de défaire un bout qui s'y serait pris: un vrai gage de sécurité.
Le 1180 Moraga de Faeton: pour la pêche au gros dans un confort irréprochable.	Le Barlou 560 est une nouveauté du chantier Acroplast.
Le Thunier 540 de HopeFish. Ce bateau est distribué par Distrib Europ Marine.	Zénith est une marque de Yamaha. Des bateaux de pêche promenade.
St Boats exposait de jolis bateaux à cabine, de 6.70m à 10.20m. Ici, le St Boats 760.	Toute la gamme des Antarès était présentée sur le stand de Bénéteau, le plus grand mesurant 13.80m. Nous avons essayé l'Antarès 6.6>> lire.
Pilot House 560 est un sympathique timonier que vient de sortir Pacific Craft.	Le Pêcheur d'Antioche propose des coques en alu 100% tournées pêche.
Les Arvor de Marine Power. A gauche l'Arvor 215, à droite le 210.	Les Merry Fisher de Jeanneau déclinés de 4.80m à 9.25m.
Le Dorado 22 de Sessa Marine avec un cockpit simple et dégagé.	Le Rhéa 850 Timonier: un très beau bateau pour les pêcheurs attachés à la tradition.

Les barques ont toujours été utilisées pour la pêche en eau douce, mais elle peuvent être très efficaces en mer aussi sur des plans d'eau protégés. La pratique de la pêche à partir d'un kayak se développe rapidement, en témoigne les différents modèles présent au Salon Nautique de Paris cette année.

Le Kayak Prowler de Johnson Outdoor, conçu spécialement pour la pêche.	La barque Ria 430 de Armor Aviron est faite pour l'eau douce, son fond plat en témoigne.
Le Bourlingue de Rigiflex en rotomoulé a une bonne tête de cannot traditionnel.	Cette barque pour l'eau douce, l'Aquapêche 370 de Rigiflex, est équipée avec l'accastillage Amiaud.
Le kayak spécial pêche Bilbao Fishing de Bic mesure 3m de long. Il est équipé de portes-cannes et de rangements pour la pêche.	Hobie fabrique des kayaks originaux pour la pêche. Un système de pédales propulse le kayak à la force des jambes.
Les barques de GB Trading sont pliables et se montent en quelques minutes seulement: un bateau original, peu encombrant et séduisant.	Plastimo propose des petits pneumatiques et des barques pour l'eau douce et le bord de mer.

Les moteurs, qu'ils soient hors-bord, in board à ligne d'arbre ou Zdrives, sont de belles machines mélant mécanique et électronique. Les moteurs 4 temps et les 2 temps à injection directe remplacent les 2 temps traditionnels plus pollueurs, qui seront bannis du marché européen à la fin de l'année 2006. A noter cependant la technologie E-TEC mise au point par Evinrude: ces moteurs 2 temps répondent aux normes européennes en terme de pollution, tout en étant très fiables et performants. Les moteurs électriques, utilisés par les pêcheurs exigeants en mer et en rivière sur de petites embarcations, étaient aussi bien présents au Salon Nautique de Paris cette année.

Les moteurs Evinrude BRP.	La gamme de moteurs Honda 4 temps s'étend de 2.3 à 225 ch.
Les moteurs Volvo, des inboard à ligne d'arbre ou Z-drives, carburent à l'essence ou au diesel. Les moteurs puissants sont montés avec 2 hélices au pas inversé qui tournent chacune dans un sens différent. Ainsi, le couple de rotation de chaque hélice s'annule et le bateau garde facilement son cap.
Le moteur le plus puissant de Yamaha est un 300ch 2 temps à injection directe.	Mercury et Mariner proposent tous les types de moteurs, inbords ou hors-bords. Ils proposent aussi des hors-bords GPL à bicarburation.
Les inboards Yanmar et les hors-bords Tohatsu font partie du groupe Fenwick	Les moteurs électriques Minn Kota (distribués par Johnson Outdoors) s'utilisent en mer comme en eau douce.

VHF, GPS, sondeurs, combinés multifonctions, radars... toute l'électronique utilisée sur les bateaux était bien sûr exposée à Paris. Le mode d'emploi de cette technologie n'est pas toujours facile, et on saluera donc l'idée de Garmin qui, tous les jours, donnait des formations gratuites sur l'utilisation de ses appareils.

Sur le stand de EME TecSat, importateur Garmin, l'Electrophone GME est une radio FM/AM et un récepteur VHF (à gauche). A droite, la VHF portable Midland Atlantic à petit prix.	De grands écrans plats reliés aux écrans GPS permettaient au public de suivre les explications sur le fonctionnement de l'électronique sur le stand de Garmin.
Le GPS-sondeur LCX 25 C de Lowrance sonde jusqu'à 1000 mètres de profondeur.	Le Magellan RoadMate 800, fait pour les déplacements routiers, intègre un carte d'Europe préchargée.
Les radars Furuno.	Le Navman 8120 intègre toutes les fonctions d'un GPS, lecteur de carte, sondeur, gestionnaire de carburant, et même une entrée vidéo!

Avoir une bonne remorque est indispensable pour transporter son bateau. La remorque doit être adaptée afin que le bateau soit parfaitement calé, sinon des vibrations peuvent endommager gravement la structure du bateau.

Les remorques RSA sont fabriquées à Bordeaux. RSA propose tout type de remorques, pour tout type de bateaux.	Les remorques PAM, Nautilus et Rocca, qui appartiennent au même groupe, étaient exposées sur le même stand à Paris.

Voici d'autres stands et d'autres produits sympathiques que nous avons remarqués lors du Salon Nautique de Paris.

NVéquipement fournit les protections extérieures de bateaux (tauds, binimis, capotes...) de nombreuses marques françaises.	Pascal (à droite), VPCiste de matériel de pêche ( www.illmax.com ), avec Frenqy, un barnaute embauché pour le salon. Un travail de 10 jours qui pourrait se transformer en CDI... grâce à pecheaubar.com!
Defim, le leader français des permis bateaux. Autant passer son permis avant d'acheter un bateau...	Plastimo vend des panneaux solaires souples à installer facilement et n'importe où sur votre bateau, afin d'augmenter votre autonomie.
	Le Tilapia de Ocqueteau est un concept intéressant. Ce voilier très simple d'usage a un mât sans bôme ni haubanage. Il s'échoue facilement grâce à ses 2 quilles. Il plaira à des débutants désireux de connaitre les plaisirs de la voile, et à des pêcheurs à la traîne. Un moteur hors-bord se place sur le tableau arrière.

270 000 visiteurs se sont bousculés cette année dans les allées du Salon Nautique de Paris, afin de visiter les 100 000 m² d'exposition. Les exposants semblaient contents de la qualité des contacts, la taille des bateaux à moteurs recherchés par les visiteurs tendant à augmenter depuis quelques années.