Route

Accastillage et Sécurité : Route

Coupe-orins

On en parle beaucoup depuis quelques années car les pêcheurs naviguent souvent dans des zones très encombrées par des orins portant des bouées à peine visibles, donc non réglementaires.
Les hélices des moteurs fixes en ligne d'arbre sont très exposées et la plupart du temps, le bateau subit une panne aussi bête que difficile à surmonter sans travail en plongée sous la coque.

Il existe au moins trois types de coupe-orins à placer devant l'hélice juste en sortie de tube d'étambot : le disque à pourtour bien coupant, les ensembles à pales-couteaux triples rotatifs tournant contre des couteaux triples fixes, ou à simple rotatif sur triple ou encore à simple sur simple, etc.

Chaque formule a ses adeptes ou ses détracteurs, le plus simple restant le disque et les plus mordants les systèmes à couteaux. Mais certains n'en veulent pas du tout en arguant que les poissons auraient peur du sifflement et des vibrations provoquées.

Enrouleurs (voiliers)

Comme sur tous les voiliers de pêche, l'option génois sur enrouleur améliore grandement la rapidité du changement de propulsion moteur-voile et le réglage de la vitesse en traîne à la voile. De plus, un bateau à voile ayant un centre de dérive avancé peut facilement naviguer de 2 à 4 noeuds sous génois à enrouleur seul, à partir du près bon plein, ce qui est idéal en traîne.

Cette solution moderne que nous employons souvent sur nos voiliers met la voile au niveau de la facilité de démarrage du moteur et constitue une option typique de transformation d'un voilier en mixte de pêche très efficace.
Les puristes de la voile en pêche pourront modifier aussi leur grand-voile par des enrouleurs dans le mât ou dans la bôme.