Permis bateau |
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Quel permis pour quel type de pêche?Comme pour une voiture, il est nécessaire de passer et d’obtenir un permis pour conduire un bateau à moteur en mer. Conduire un bateau à moteur peut paraître simple -il suffit de s’asseoir et de prendre le volant- mais c’est en fait beaucoup plus compliqué lorsqu’on se retrouve en situation réelle de prendre la mer. Le permis bateau est loin d’être une formalité administrative, c’est une vraie école ou le pêcheur apprend des choses indispensables pour devenir, à son échelle, un marin. Mais au fait, quels droits me donne le permis bateau ? Quels sont les différents permis qui existent et qu’est-ce qu’on y apprend ? 1) Les différents permis bateaux Il existe 3 différents permis bateaux pour la mer, chacun offrant une liberté différente aux pêcheurs. Par ordre d’importance, il y a d’abord la carte mer qui donne des droits très limités, le permis côtier puis le permis hauturier. Pour la pêche au gros, le permis hauturier est indispensable.Tous ces permis bateaux servent à conduire des bateaux à moteur dont la puissance est supérieure ou égale à 6 ch. Les voiliers, même avec une puissance de moteur supérieur à 6 ch, ne nécessitent aucun permis.
a) La Carte MerLa carte mer permet de conduire un bateau à moteur dont la puissance n’excède pas 50 ch. Le détenteur de la carte mer n’a pas le droit de s’éloigner à plus de 5 milles d’un abri et n’a pas le droit de naviguer de nuit. b) Le Permis Côtier
c) Le Permis Hauturier
A partir d'une certaine taille de bateau, le permis hauturier devient très tentant. Il est dommage de se restreindre à la bande des 5 milles alors que des îles vous tendent leurs criques un peu plus loin!
2) Ce qu'on apprend au permis bateau
a) Le programme de la carte mer
Les manoeuvres simples mais indispensables sont au programme de la session pratique de la carte mer. Vous apprendrez à suivre un alignement, faire une manoeuvre d'homme à la mer, accoster...Au niveau théorique, le programme de la carte mer comporte les grands principes de bases à connaître pour une navigation de jour. Il s’agit donc du balisage des côtes ou des plages, des règles de priorité entre plusieurs bateaux à moteur, et des signaux liés au trafic portuaire. Les signaux météorologiques (savoir interpréter les différentes formes géométriques sur un sémaphore, par exemple) et les signaux de sécurité sont aussi au programme. Au niveau de la pratique, il faut savoir exécuter les manœuvres les plus simples (mais très importantes à connaître) avec un bateau à moteur. Le candidat apprendra par exemple à appareiller, tenir un cap ou un alignement, s’arrêter, accoster, ou faire la manœuvre de l’homme à la mer. b) Le programme du permis côtierLe permis côtier comporte aussi un enseignement théorique, et un autre pratique. L’enseignement théorique reprend, dans l’intégralité, le programme de la carte mer (plus approfondi cependant) avec en plus tout ce qui concerne la navigation de nuit. Signalisation du balisage de nuit, des navires en fonction de leur taille, leur activité, leur chargement… un gros chapitre, sans doute le moins facile à mémoriser.
Quelle est la différence entre ces 3 cardinales? A gauche, une cardinale Ouest (le danger est donc à l'Est de cette tourelle, au milieu une cardinale Sud (le danger est au nord) et à droite une cardinale Est (le danger est à l'Ouest). L'identification des cardinales grâce aux couleurs et à l'orientation des cônes est au programme des 3 permis bateaux.Des notions de météorologie sont aussi inculquées aux candidats. L’épreuve pratique est la même que celle de la carte mer, avec cependant des notions de navigation et de nautisme plus développées (amarrer le bateau, suivre le cap sur un compas…). Il est aussi demandé aux candidats d’avoir quelques notions de mécanique afin de mieux connaître leur moteur et de pouvoir faire face à des pannes peu complexes. c) Le programme du permis hauturier
A condition d’être déjà titulaire du permis côtier, le permis hauturier ne comporte qu’une épreuve théorique. Il s’agit d’une simple extension du permis côtier, qui le transforme en permis hauturier. Pour les autres qui ne sont titulaires d’aucun permis bateau, le permis hauturier comporte une épreuve pratique (qui est la même que celle du permis côtier) et 2 épreuves théoriques. La première épreuve théorique (épreuve théorique générale) est la même que celle du permis côtier, la seconde (épreuve théorique de navigation) correspond à l’extension du permis côtier évoquée juste au-dessus. Les cours théoriques de navigation apprennent aux candidats à faire le point grâce à des alignements, à faire des calculs de marées, identifier les phares, savoir lire une carte météo, comprendre la lecture de cartes marines… En bref, tout ce qui touche à la navigation au large. Le programme, très concret, est extrêmement intéressant. Les notions de géométrie plane acquises pendant les années lycées vous seront bien utiles !3) Quel programme pour quelle type de pêche?Vous l’avez compris, à partir du moment où vous décidez de sérieusement pêcher en bateau, le permis bateau est indispensable. Sans permis vous ne pourrez être propulsé par un moteur de plus de 6cv (galère pour faire de la distance ou remonter un courant !), vous ne pourrez pas vous éloigner à plus de 2 miles d’un abri : les poissons se riront de vous, et vos amis à terre aussi. Entre la carte mer, le permis côtier, le permis hauturier, lequel vous convient le mieux ?
La carte mer, qui n’autorise pas à naviguer de nuit, qui interdit un moteur de plus de 50cv, présente beaucoup de restrictions. L’avenir appartient à ceux qui se lèvent tôt, voilà un proverbe de pêcheurs ! Se priver de pêche avant le lever du soleil et après son coucher est plus que dommage.La carte mer coûte à peine moins cher que le permis côtier, le choix entre les 2 est donc facile : passez le permis côtier ! En plus il n’existe aucune extension pour transformer la carte mer en permis côtier, ce qui conforte votre choix : passez le permis côtier, et non la carte mer !
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doit être supérieur à 9. Cette formule fait bien sûr rire, mais sachez que c’est comme ça que nos législateurs définissent un bateau à moteur! 
Le permis bateau enseigne un tas de choses indispensables à connaître avant de prendre la mer. Si certains chapitres vous resserviront très rarement, la majorité trouve une application lors de chaque sortie. Le permis bateau comporte un module pratique et un module théorique, chacun faisant l’objet d’un examen distinct. Il est nécessaire de briller lors de ces 2 examens pour repartir avec le précieux sésame. Et disons le modestement, à condition de suivre les cours pratiques et théoriques de manière assidue et de faire un peu de travail personnel, c’est à la portée de (presque) tout le monde. Un peu de sérieux est de rigueur, et le reste suit !
Le but n’est pas ici de faire une liste exhaustive du programme théorique et pratique de la carte mer, mais de donner une idée globale de la liste des choses qu’il faudra connaître ou savoir faire. 
Le permis côtier est parfait pour les pêches côtières, évidemment. Pêcher le maquereau à la traîne, le bar ou la bonite au lancer, l’encornet ou le poulpe de nuit… autant de types de pêche qui lui sont autorisés. 
La pêche aux requins peaux bleue (ici, des requins pêchés au large de Noirmoutier) n'est possible qu'avec le permis hauturier.