Pêche

Accastillage et Sécurité : Pêche

Bouées diverses de marquage En action de pêche on a besoin de bouées sur orins pour différentes opérations.

Porte-cannes

La plupart du temps, ces tubes fixes sont relativement mal placés et peu fonctionnels pour nos pêches.

On peut toutefois s'en servir pour poser des cannes pendant la route, mais il paraît nécessaire de prévoir pour la traîne efficace des porte-cannes orientés en débordé et de les choisir en tubes les plus profonds possible.

Dans tous les cas, il faut assurer les coûteux ensembles cannes-moulinets avec des cordelettes souples en forme de ressort, provenant soit de coupe-circuits pour hors-bord, soit de fils de téléphone ou d'appareil électrique, par exemple.

Chandeliers et râteliers verticaux à cannes

Ils sont constitués de profonds tubes verticaux accolés en batteries, genre orgues de Staline, que l'on placera hors de portée des embruns, en hauteur, par exemple.
Râtelier à cannes
Ce terme est réservé à des systèmes de rangement horizontaux pour cannes pliées en 2 ou 3 brins en général ou quelquefois pour des cannes courtes dont le scion s'engage alors dans un tunnel ménagé à l'intérieur du plat-bord.
L'intérêt est évident pour éviter aux cannes en réserve les risques de chocs ou de casse.

Treuils

Il s'agit d'un matériel frontière entre le matériel de pêche et l'accastillage du bateau. Selon les régions, les treuils pour lignes sont souvent rendus nécessaires par les grands fonds pratiqués, aussi bien en traîne qu'au posé dans un courant ou encore à la palangre. Ils feront donc partie de l'équipement fixe du bateau.

Casiers de rangement pour leurres et panneau liège

Nos pêches modernes nécessitent l'emploi de nombreux leurres ainsi que leur changement fréquent pour trouver la bonne forme et la bonne couleur. Il est donc important de voir d'un coup d'œil le choix des leurres grâce à un rangement convenable par catégorie, grosseur et couleur après que l'on ait fait une présélection dans la grosse boîte à pêche, qui reste indispensable mais sera plus à l'abri à l'intérieur du bateau.

Vivier à vifs et à poissons à bulleurs et pompe

De plus en plus de bateaux de pêche sont proposés à l'achat dotés de bacs à vifs alimentés en eau bullée par la douchette de cockpit ou par un circuit spécial (on en trouve même qui sont basculants pour un bon nettoyage favorable à la survie des futurs occupants). Rappelons aussi les petits bulleurs à piles qui peuvent être suffisants sur les petites embarcations, asssociés avec une glacière en guise de vivier. Si vous avez un bac ou coffre disponible à l'arrière du bateau pour en faire un vivier, il faut d’abord bien s’assurer que le bas de ce bac est au dessus du niveau du plancher de cockpit, lequel doit être autovideur.

Il est souhaitable d’avoir une circulation d'eau fraîche et bullée constamment renouvelée (comme ce qui suit : Un coup de pompe). Si l'eau peut déborder du haut de ce bac par un trop-plein pour aller directement dans une rigole de cockpit en repartant vers les dalots arrière, sans mouiller tout le cockpit, pas de problème : une simple petite pompe de cale électrique peut suffire.

L'astuce du "panier à frites"

Avec ces viviers, le problème reste de conserver les vifs d'un jour à l'autre quand la pompe est arrêtée et pour cela vous devez posséder en plus un "casier-vivier" à suspendre sous l'arrière du bateau quand il est au mouillage ou au port. C’est pourquoi, l’idéal consiste à prévoir une sorte de casier à crevettes rectangulaire fait en grillage plastique et ayant les dimensions internes de votre bac (un peu comme un panier à frites). Ainsi, quand vous quittez le bateau, vous pourrez, sans les manipuler, re-baigner vos vifs dans l’eau libre en accrochant leur prison-cage (un peu lestée et bien fermée par des élastiques) à l’arrière de votre bateau par deux cordelettes discrètes...et rendez-vous est donné aux vifs pour le lendemain.