grandbartas
Utilisateur
| Messages: 110 |   |
|
Re:OPEN PRO - 07/12 à 22:15
j'ai envie de faire le rodage avec le pas de 17 et une fois les 10 heures effectuées, de pousser le moteur pour voir si il prend bien les ses tours max. On m'a parlé du régime max moins 300 tours. Si l'hélice ne convient pas on passera au 18 ou au 19 pouces.
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
maxius22
Utilisateur
| Messages: 2 | |
|
Re:OPEN PRO - 17/12 à 08:06
17/12/08 - Avis aux amateurs de Pro 2000. Bonjour, à voir sur Ebay un open 2000 de chez Pro 2000 en vente actuellement à prix très compétitif !!!!!!!!
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
grandbartas
Utilisateur
| Messages: 110 | |
|
Re:OPEN PRO - 17/12 à 09:23
Enfin je viens de rajouter sur ma liste de noel un joli 3000 outremer avec son 100cv, il devrait me l'apporter fin janvier car les rennes vont moins vite sur l'eau.....Tout comme les gosses, j'en rêve la nuit. 
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
bretagnejoy56
Utilisateur
| Messages: 360 | |
|
Re:OPEN PRO - 18/01 à 21:46
D'après mes calculs il te faut une 19 pouces pour faire une vitesse maxi de 37 nœud.
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
grandbartas
Utilisateur
| Messages: 110 | |
|
Re:OPEN PRO - 20/01 à 07:05
comment arrives tu à cette conclusion car cela m'interresse pour en faire part au motoriste?
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
bretagnejoy56
Utilisateur
| Messages: 360 | |
|
Re:OPEN PRO - 28/01 à 00:59
Mon calcul vient surtout de mon expèrience. Malgré que je vais seulement avoir 27 ans j'ai du faire environ 400 essais différent ( type de moteur, puissance, type de côque, taille d'hélice, Etc). le lit les magazines spécialisé depuis que je sais bien lire et je retiens le maximum par coeur, tout les caractéristiques et tout les essais, c'est plus facile que les poésie. Si à l'école il y avait des courts sur la plaisance j'aurais été premier. j'adore faire des réglages pour grater des dixième de noeud.
Pour mon open 3000 que je vais monter avec un 140 cv 4 Temps suzuki et une hélice de 24 pouce en inox je devrais atteindre 48 noeuds mais je vais tout faire pour atteindre la barre des 50 noeud qui ne doit pas être impossible avec se bateau. A 90 % du temps je ne me trompe pas dans mais calcul. Il faut savoir quand général les moteur et bateau neuf ne sont pas bien monté par les professionels. Et je sais de quoi je parle vu le nombre de bateau neuf ou moteur neuf que j'ai essayer et rerégler. j'arrive à gagner 10% de vitesse voir plus de 15%. Mon dernier bateau, un cap marine pêcheur 4.40 monté avec un yam 50 2 temps grosse cylindrée 39 noeud. Celuis d'avant un cap camarat 4.25 avec un yam 50 2 temps petit cylindré 35 noeud. Si tu dessends sur lorient avec ton bateau, contact moi.
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
grandbartas
Utilisateur
| Messages: 110 | |
|
Re:OPEN PRO - 28/01 à 07:17
je ne suis pas fonciérement motivé par la vitesse.Moi je souhaite aller à 20-23 noeuds à 3500 tours max pour consommer le moins possible (j'espère 10L/h à cette vitesse). Si le bateau prend 35 noeuds à fond, même si il lui manque 200 tours ce n'est pas si grave.
Ne penses- tu pas que ton 140cv va peser lourd sur le cul du 3000?
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
jsp29
Utilisateur
| Messages: 12 | |
|
Re:OPEN PRO - 28/01 à 12:23
Bonjour,
Pour information, un chantier naval situé dans le finistère sud dispose d'une coque nue à vendre. La coque semble en parfaite état et le prix correct (5000 euros à priori)
Personnellement,un moment interessé, j'ai laissé tombé pour un package.
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
bretagnejoy56
Utilisateur
| Messages: 360 | |
|
Re:OPEN PRO - 28/01 à 20:16
ce n'est pas la puissance qui fait le poid mais la conception du moteur. Le 140 suzuki fait 186 Kg et le 100 mercury fait 181 Kg. le suzuki à un centre de gravité qui se trouve plus sur l'avant que les concurent, donc le bateau sera moin du cul avec le 140 suzuki que le mercury 100.
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
batt1
Utilisateur
| Messages: 486 | |
|
Re:OPEN PRO - 31/01 à 12:34
salut bretagnejoy56,
j'ai le 1000 remora, peux tu m'expliquer ce que tu vas régler sur ton 3000 et surtout dans quel ordre, perso, j'ai fait: équilibrage masse av ar, hauteur du moteur sur tab ar, choix hélice.
j'ai toujours en projet de déplacer la console le + en avant possible en laissant juste un passage, je suis conforté dans ce choix avec les images que j'ai vu du bateau polynesien pour la chasse à la coryphène, je lui trouve une tenue sur l'eau super ...
sinon, un copain très pointu sur le nautisme me conseil des flaps, j'en ai mis dans l'alignement de la coque et j'ai pas trouvé de différence notable, on me conseil de les incliner vers le bas ... as tu testé des flaps sur un pro 2000 ?
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
bretagnejoy56
Utilisateur
| Messages: 360 | |
|
Re:OPEN PRO - 02/02 à 01:30
Quelle est la puissance, la marque et le pas d'hélice du moteur ? Quelle sont les perf actuel le comportement du bateau au déjaugeage et en vitesse maxi ? Les flaps te permet de descendre le nez du bateau si tu les règles vers le bas. N’as tu pas trop de poids sur l'arrière. Que reproche tu a ton bateau pour vouloir mettre la console plus à l'avant ?
Pour mon bateau je monte direct une hélice de taille maxi. Je vais dans l'ordre réglé le moteur en hauteur dans les règles avec un essais possible au trou supérieur et inférieur faire une répartition des charges différente à chaque essais.
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
ikuriña
Utilisateur
| Messages: 4489 | |
|
Re:OPEN PRO - 02/02 à 01:59
pourtant ici on dit clairement que c'est fonction de la longueur de la coque et si j'ai bien compris, on aura beau changer la motorisation il n'ira pas plus vite.. ou alors j'ai sauté un épisode quelque part ?
Pour ces calculs de vitesse maxi, il faut préciser qu'elle se fait avec la longueur à la flottaison, et non la longueur de coque.
La formule est:
vitesse maxi = 2.4 x racine carrée (longueur flottaison)
j'avais aussi mis ce lien
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
batt1
Utilisateur
| Messages: 486 | |
|
Re:OPEN PRO - 02/02 à 10:34
bretagnejoy56 écrit:
Quelle est la puissance, la marque et le pas d'hélice du moteur ? Quelle sont les perf actuel le comportement du bateau au déjaugeage et en vitesse maxi ? Les flaps te permet de descendre le nez du bateau si tu les règles vers le bas. N’as tu pas trop de poids sur l'arrière. Que reproche tu a ton bateau pour vouloir mettre la console plus à l'avant ?
Pour mon bateau je monte direct une hélice de taille maxi. Je vais dans l'ordre réglé le moteur en hauteur dans les règles avec un essais possible au trou supérieur et inférieur faire une répartition des charges différente à chaque essais.
C'est un 60ch inj 4t selva, hélice solas 11 (13 d'origine)
vitesse max avec la 13 sur étang miroir: 31 nds
avec la 11 en mer vers 26 nds (je sais + trop je vais jamais à fonds en mer)
déjaugeage avec 11: 2 ou 3 secondes (1 pers)
j'ai fait pleins d'essais, replacé le moteur 4 fois, jusque trop haut puis redescendu, puis descendu en pas d'hélice pour pouvoir déjauger facile avec du monde à bord, baisser la vitesse de traine.
je connais bien ce bateau maintenant, et je le sens dans les pattes, j'ai fait l'essai seul de me mettre devant la console en marche, puis à 2 toujours en marche de nous mettre sur l'avant, c'est clair, la coque adore!! elle se met bien dans ses lignes alors que derrière la console, elle se bat toujours un peu avec l'eau.
la solution des flaps, j'en ai mis (30x30 inox) du sérieux, dans l'alignement de la coque: casi pas de dif!! je les ai enlevé (ils m'empechaient de rincer le moteur dans mon bac) on me conseille de les incliner vers le bas, c'est clair qu'il y aura plus d'effet, mais je trouve que ça revient à opposer des forces et j'y sens moyen ...
quand j'ai vu ces coques polynesiennes avec le pilote carrement sur le nez du bateau, et à voir leurs tenue dans du gros temps, ça me parle carrément sur mon bateau !! et puis être sur l'étrave plutot que sur la partie plate à l'arriere me parle aussi beaucoup!!
voilà, CE bateau, je le sens comme ça, je ne sais pas si le 3000 résonne de la même façon ... en tout cas avec leur grosse étrave, ces coques ne craignent pas le poids sur l'avant, c'est sûr, elle travaille la flotte d'autant mieux et l'ensemble est beaucoup plus confortable
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
batt1
Utilisateur
| Messages: 486 | |
|
Re:OPEN PRO - 02/02 à 10:34
bretagnejoy56 écrit:
Quelle est la puissance, la marque et le pas d'hélice du moteur ? Quelle sont les perf actuel le comportement du bateau au déjaugeage et en vitesse maxi ? Les flaps te permet de descendre le nez du bateau si tu les règles vers le bas. N’as tu pas trop de poids sur l'arrière. Que reproche tu a ton bateau pour vouloir mettre la console plus à l'avant ?
Pour mon bateau je monte direct une hélice de taille maxi. Je vais dans l'ordre réglé le moteur en hauteur dans les règles avec un essais possible au trou supérieur et inférieur faire une répartition des charges différente à chaque essais.
C'est un 60ch inj 4t selva, hélice solas 11 (13 d'origine)
vitesse max avec la 13 sur étang miroir: 31 nds
avec la 11 en mer vers 26 nds (je sais + trop je vais jamais à fonds en mer)
déjaugeage avec 11: 2 ou 3 secondes (1 pers)
j'ai fait pleins d'essais, replacé le moteur 4 fois, jusque trop haut puis redescendu, puis descendu en pas d'hélice pour pouvoir déjauger facile avec du monde à bord, baisser la vitesse de traine.
je connais bien ce bateau maintenant, et je le sens dans les pattes, j'ai fait l'essai seul de me mettre devant la console en marche, puis à 2 toujours en marche de nous mettre sur l'avant, c'est clair, la coque adore!! elle se met bien dans ses lignes alors que derrière la console, elle se bat toujours un peu avec l'eau.
la solution des flaps, j'en ai mis (30x30 inox) du sérieux, dans l'alignement de la coque: casi pas de dif!! je les ai enlevé (ils m'empechaient de rincer le moteur dans mon bac) on me conseille de les incliner vers le bas, c'est clair qu'il y aura plus d'effet, mais je trouve que ça revient à opposer des forces et j'y sens moyen ...
quand j'ai vu ces coques polynesiennes avec le pilote carrement sur le nez du bateau, et à voir leurs tenue dans du gros temps, ça me parle carrément sur mon bateau !! et puis être sur l'étrave plutot que sur la partie plate à l'arriere me parle aussi beaucoup!!
voilà, CE bateau, je le sens comme ça, je ne sais pas si le 3000 résonne de la même façon ... en tout cas avec leur grosse étrave, ces coques ne craignent pas le poids sur l'avant, c'est sûr, elle travaille la flotte d'autant mieux et l'ensemble est beaucoup plus confortable
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
batt1
Utilisateur
| Messages: 486 | |
|
Re:OPEN PRO - 02/02 à 10:40
ikurina, je ne parle pas de vitesse, mais de l'équilibrage dans l'eau de CE bateau ...
les formules, c'est bien pour dégrossir, après rien ne remplace les essais (d'autant que cette coque à des proportions peu standard: 460x220)
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
ikuriña
Utilisateur
| Messages: 4489 | |
|
Re:OPEN PRO - 02/02 à 10:43
batt1 écrit:
....la solution des flaps, j'en ai mis (30x30 inox) du sérieux, dans l'alignement de la coque: casi pas de dif!! je les ai enlevé ... on me conseille de les incliner vers le bas, c'est clair qu'il y aura plus d'effet, mais je trouve que ça revient à opposer des forces et j'y sens moyen ...
et pourtant si tu ne les inclines pas un peu, ils ne te serviront à rien.... puisqu'ils sont là pour qu'avec la force de l'eau il fasse lever le "cul" donc abaisser le nez du boat.
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
batt1
Utilisateur
| Messages: 486 | |
|
Re:OPEN PRO - 02/02 à 10:57
et oui j'entends bien ... mais je préfère répartir les masses vers l'avant (en plus j'adore être devant le bateau) plutôt que de "forcer" la coque ...
mais peut être que je reculerai devant le chantier, et que je remonterai mes flaps ...
d'ailleurs au cas où, quelle est la meilleur position de montage, le plus exterieur possible? obligatoirement inclinés vers l'exterieur ? (j'ai des redans, et si je veux les mettre le + exterieur, ils seront inclinés vers l'interieur, je le sens pas peut être à tord ...)
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
ikuriña
Utilisateur
| Messages: 4489 | |
|
Re:OPEN PRO - 02/02 à 11:12
là, je ne sais pas te répondre... NANAR avait l'air de bien connaître le sujet.
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
pia
Utilisateur
| Messages: 375 | |
|
Re:OPEN PRO - 02/02 à 12:30
à 15 cm du bord du bateau, peu importe si ils sont au milieu d'une virure mais si tu as un redan comme les cc alors il faut les mettre aprés le redan.
Essayer de les elogner le plus possible du moteur.
Un peu les flaps, un peu la repartition des masses, ça va le faire......
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
batt1
Utilisateur
| Messages: 486 | |
|
Re:OPEN PRO - 02/02 à 13:19
voici comment ça se présente :
http://www.zimagez.com/zimage/pourflaps.php
de gauche à droite:
26cm redans
puis 20 jusqu'à la virure
puis 53 de la virure au V
flaps 30 cm
si je les pose sur les redans, ils seront inclinés vers l'intérieur ... pas top non?
quand tu dis après les redans, c'est exterieur je pense, auquel cas, c'est o cm du bord ...
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
pia
Utilisateur
| Messages: 375 | |
|
Re:OPEN PRO - 02/02 à 18:06
Tu dois installer tes flaps comme sur la photo. je t'ai delimité la zone exploitable. il faut que tu alignes les flaps avec le point A.
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
grandbartas
Utilisateur
| Messages: 110 | |
|
Re:OPEN PRO - 02/02 à 18:30
Moi je pensais garder le réservoir de 75 litres dans le coffre avant toujours plein et mettre le matos de chasse plutôt vers l'avant. on est souvent trois, si deux personnes se tiennent plutôt sur l'avant je pense que ça devrait le faire. En tout cas je préfère dire aux passagers de se déplacer plutôt que de rajouter des flaps ou autre.
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
bretagnejoy56
Utilisateur
| Messages: 360 | |
|
Re:OPEN PRO - 02/02 à 20:05
grandbartas écrit:
Moi je pensais garder le réservoir de 75 litres dans le coffre avant toujours plein et mettre le matos de chasse plutôt vers l'avant. on est souvent trois, si deux personnes se tiennent plutôt sur l'avant je pense que ça devrait le faire. En tout cas je préfère dire aux passagers de se déplacer plutôt que de rajouter des flaps ou autre.
je pense faire comme toi.
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
bretagnejoy56
Utilisateur
| Messages: 360 | |
|
Re:OPEN PRO - 02/02 à 20:06
pia écrit:
Tu dois installer tes flaps comme sur la photo. je t'ai delimité la zone exploitable. il faut que tu alignes les flaps avec le point A.
ça me parrait pas mal
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
bretagnejoy56
Utilisateur
| Messages: 360 | |
|
Re:OPEN PRO - 02/02 à 20:18
C'est un 60ch inj 4t selva, hélice solas 11 (13 d'origine)
vitesse max avec la 13 sur étang miroir: 31 nds
avec la 11 en mer vers 26 nds (je sais + trop je vais jamais à fonds en mer)
déjaugeage avec 11: 2 ou 3 secondes (1 pers)
quel est le régime maxi du moteur avec chaque hélice.
Les hélices solas ont un très mauvais rendement par rapport à une hélice Yamaha d'origine. 11 pouce me parai court tu ne doit pas être loin de la rupture d'allumage ( 6500 de mémoire ) s'il n'est pas atteint avant.
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
bretagnejoy56
Utilisateur
| Messages: 360 | |
|
Re:OPEN PRO - 02/02 à 20:19
ikuriña écrit:
batt1 écrit:
....la solution des flaps, j'en ai mis (30x30 inox) du sérieux, dans l'alignement de la coque: casi pas de dif!! je les ai enlevé ... on me conseille de les incliner vers le bas, c'est clair qu'il y aura plus d'effet, mais je trouve que ça revient à opposer des forces et j'y sens moyen ...
et pourtant si tu ne les inclines pas un peu, ils ne te serviront à rien.... puisqu'ils sont là pour qu'avec la force de l'eau il fasse lever le "cul" donc abaisser le nez du boat.
D'accord avec toi
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
batt1
Utilisateur
| Messages: 486 | |
|
Re:OPEN PRO - 03/02 à 08:43
grandbartas écrit:
Moi je pensais garder le réservoir de 75 litres dans le coffre avant toujours plein et mettre le matos de chasse plutôt vers l'avant. on est souvent trois, si deux personnes se tiennent plutôt sur l'avant je pense que ça devrait le faire. En tout cas je préfère dire aux passagers de se déplacer plutôt que de rajouter des flaps ou autre.
le réservoir toujours plein ... tu vas faire tourner un peu ton moteur non? quand aux passagers, en gros ils préfèrent se tenir à la console, ou alors j'ai fais faire un coussin en bultex aux dimensions de la cale, et ça fonctionne pas mal ...
pour les flaps, c'est sûr que je préfèrerai équilibrer ma coque que d'opposer des forces ... je ne parle que de ce que je connais (le 1000 remora) je ne connais pas le 3000
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
batt1
Utilisateur
| Messages: 486 | |
|
Re:OPEN PRO - 03/02 à 08:52
bretagnejoy56 écrit:
quel est le régime maxi du moteur avec chaque hélice.
Les hélices solas ont un très mauvais rendement par rapport à une hélice Yamaha d'origine. 11 pouce me parai court tu ne doit pas être loin de la rupture d'allumage ( 6500 de mémoire ) s'il n'est pas atteint avant.
il faudra que j'essaye une yam ...
qu'est ce que la rupture d'allumage? le régime moteur max est de 6000tr avec la 11 j'y suis (à fond) je pousse le moteur max à 5000, après ça tape trop et je vais largement assez vite; avec les 12 et 13, je déjauge moins vite, en traine plus vite ...
donc je n'ai que des avantages avec une courte (déjaugeage, monde à bord, etc)
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
batt1
Utilisateur
| Messages: 486 | |
|
Re:OPEN PRO - 03/02 à 08:56
merci pia, effectivement ça parait être la meilleure place ... je pense essayer par acquis de conscience, si ça me plais pas, j'aurais pas de regrets avant de me lancer dans le chantier naval!! lol ...
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
bretagnejoy56
Utilisateur
| Messages: 360 | |
|
Re:OPEN PRO - 07/02 à 19:30
batt1 écrit:
bretagnejoy56 écrit:
quel est le régime maxi du moteur avec chaque hélice.
Les hélices solas ont un très mauvais rendement par rapport à une hélice Yamaha d'origine. 11 pouce me parai court tu ne doit pas être loin de la rupture d'allumage ( 6500 de mémoire ) s'il n'est pas atteint avant.
il faudra que j'essaye une yam ...
qu'est ce que la rupture d'allumage? le régime moteur max est de 6000tr avec la 11 j'y suis (à fond) je pousse le moteur max à 5000, après ça tape trop et je vais largement assez vite; avec les 12 et 13, je déjauge moins vite, en traine plus vite ...
donc je n'ai que des avantages avec une courte (déjaugeage, monde à bord, etc)
La rupture d'alumage est commandé par le CDI et bloc le moteur à un régime maxi par coupure d'alumage.
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
grandbartas
Utilisateur
| Messages: 110 | |
|
Re:OPEN PRO - 07/02 à 20:46
Bon le 3000 est arrivé, il est magnifique, il ne reste plus qu'à le motoriser et l'équiper un peu. Je mettrais bientôt des photos.
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
ikuriña
Utilisateur
| Messages: 4489 | |
|
Re:OPEN PRO - 07/02 à 21:10
bretagnejoy56 écrit:
Les hélices solas ont un très mauvais rendement par rapport à une hélice Yamaha d'origine. ...
les hélices SOLAS vont très bien avec HONDA. Dixit HONDA, elles auraient été développées en collaboration avec le motoriste. D'autres SOLAS ont été développées pour MERCURY. Visuellement elles sont donc "montables" d'un moteur à un autre, mais ne sont pas INTERCHANGEABLES réellement, car elles n'offriront pas le même rendement, elles n'auraient pas le même cup !
Donc, il faut vraiment vérifier que l'hélice que tu as montée était vraiment faite pour ton moteur... même certains mécanos ne le savent pas, ils en ont une en stock, regarde le Ø puis le pas et te disent OK... et puis après on s'étonne.. pour être sûr, il faut faire comme PIA, les acheter pour son moteur, les essayer, et revendre celles qui ne donnent pas satisfaction.
exemple: prenez une 13.5 x 15 pour SELVA et une 13.5 x 15 pour HONDA.. regardez dans ce tableau, elles n'ont pas la même référence !
http://www.bateaushop.com/solas/pdf/propultion.pdf
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
bretagnejoy56
Utilisateur
| Messages: 360 | |
|
Re:OPEN PRO - 07/02 à 23:11
ikuriña écrit:
bretagnejoy56 écrit:
Les hélices solas ont un très mauvais rendement par rapport à une hélice Yamaha d'origine. ...
les hélices SOLAS vont très bien avec HONDA. Dixit HONDA, elles auraient été développées en collaboration avec le motoriste. D'autres SOLAS ont été développées pour MERCURY. Visuellement elles sont donc "montables" d'un moteur à un autre, mais ne sont pas INTERCHANGEABLES réellement, car elles n'offriront pas le même rendement, elles n'auraient pas le même cup !
Donc, il faut vraiment vérifier que l'hélice que tu as montée était vraiment faite pour ton moteur... même certains mécanos ne le savent pas, ils en ont une en stock, regarde le Ø puis le pas et te disent OK... et puis après on s'étonne.. pour être sûr, il faut faire comme PIA, les acheter pour son moteur, les essayer, et revendre celles qui ne donnent pas satisfaction.
exemple: prenez une 13.5 x 15 pour SELVA et une 13.5 x 15 pour HONDA.. regardez dans ce tableau, elles n'ont pas la même référence !
http://www.bateaushop.com/solas/pdf/propultion.pdf
la différence ne serait pas au niveau du moyeu?
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
ikuriña
Utilisateur
| Messages: 4489 | |
|
Re:OPEN PRO - 08/02 à 01:41
j'ai eu l'occasion de discuter sur des forums US, et ils avaient vraiment l'air de maitriser le sujet. Ils reconnaissaient volontiers, tout comme PIA d'ailleurs, que les YAM vont très bien sur des moteurs YAM, mais que les top du top s'avéraient plutôt être des Ballistic ou certaines VIPER mais je ne sais plus quel modèle.
Concernant les moteurs HONDA livrés avec des hélices inox, ce sont des SOLAS. BZH29 qui est un pro chez HONDA, devrait confirmer mes propos.
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
grandbartas
Utilisateur
| Messages: 110 | |
|
Re:OPEN PRO - 09/02 à 08:26
Mon 3000 outremer est chez le motoriste, avant les premiers essais en mer, j'aimerais connaitre les effets de certains réglages:
-que se produit lorsque l'on monte ou baisse le moteur (je ne parle pas du trim mais bien de la hauteur du moteur), faut-il commencer tout en bas et monter en essayant ou il y a une base à respecter?
-le pas d'hélice influe sur la prise des tours moteur, existe-il une influence sur le comportement du bateau?
Vos éclairages me permettront de mieux comprendre les explications (ou non explications d'ailleurs)du motoriste en qui j'ai confiance par ailleurs.
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
batt1
Utilisateur
| Messages: 486 | |
|
Re:OPEN PRO - 09/02 à 09:52
la premiere chose à faire est de monter le moteur, plaque anti cavitation 2 cm au dessus du niveau de la pointe du v de la coque (tasseau bloqué sur le v et plaque ac parallèle) en se gardant la possibilité de monter ou descendre. ensuite fais ton rodage tranquille et quand tu pourras envoyer la sauce, tu y vas progressivement pour être sûr de ne pas caviter, si c'est le cas, descendre d'un cran, sinon ça vaut le coup de remonter d'un cran et de réessayer (le gain en perf sur la hauteur de moteur est impressionnant!!)
une fois que tu es sûr de ta hauteur, prendre une hélice qui correspond au régime moteur.
évidement tout ça coque équilibrée au mieux ...
voilà ce n'est que mon avis, et sur mon experience avec le 1000 ...
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
pia
Utilisateur
| Messages: 375 | |
|
Re:OPEN PRO - 09/02 à 11:57
Pour poser un moteur: une seule régle !!!!
Soit vous avez le gabarit de perçage bien conçu soit:
vous posez l'etrier sur le tableau ( avec une petite baguette plate de 5 mm d'épaisseur pour protéger le gelcoat). puis vous percez les premier des 4 trous.et en bas vous percez en haut des trous oublons.
De cette façon vous pourrez toujours monter le moteur de 3 reglages....la position la plus basse étant celel qui vous à servi au perçage.
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
batt1
Utilisateur
| Messages: 486 | |
|
Re:OPEN PRO - 10/02 à 09:42
effectivement, je suis parti de mon expérience qui a été de rattraper une mauvaise pose, en partant de 0 tout à fait d'accord.
pour info, mon étrier est à + 52 mm du tableau arrière, ce qui correspond à presque 3 crans ...
peut on comparer le comportement de deux coques du même chantier avec 1m de dif? je ne sais pas, c'est vraiment juste pour info
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
grandbartas
Utilisateur
| Messages: 110 | |
|
Re:OPEN PRO - 10/02 à 16:49
Pour nous, à priori c'est mise à l'eau pour la fin de semaine.
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
batt1
Utilisateur
| Messages: 486 | |
|
Re:OPEN PRO - 18/02 à 07:52
alors ce 3000 ??
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
grandbartas
Utilisateur
| Messages: 110 | |
|
Re:OPEN PRO - 18/02 à 17:57
Mise à l'eau décalée d'une semaine, car le motoriste a eu besoin de plus de temps. Le moteur est monté, l'électronique aussi, antifouling également, le retard vient de la nécéssité de commander un cable de boitier de commande car il n'avait pas le bon. De toute façon vu le temps qu'il a fait ces derniers jours, on était pas pressé.
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
bretagnejoy56
Utilisateur
| Messages: 360 | |
|
Re:OPEN PRO - 22/02 à 23:35
Le bateau va être à l'eau en permanence ou il sera sur remorque tout le temps.
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
grandbartas
Utilisateur
| Messages: 110 | |
|
Re:OPEN PRO - 23/02 à 07:11
il sera à l'eau tout le temps et normalement c'est pour cette semaine.... Je commence à en avoir marre d'attendre.
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
bretagnejoy56
Utilisateur
| Messages: 360 | |
|
Re:OPEN PRO - 25/02 à 20:36
Pour le mien normalement pour le premier avril. J'attend j'attend.
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
jcking49
Utilisateur
| Messages: 3322 | |
|
Re:OPEN PRO - 25/02 à 21:00
bretagnejoy56 écrit:
Pour le mien normalement pour le premier avril. J'attend j'attend.attention peut etre un 
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
grandbartas
Utilisateur
| Messages: 110 | |
|
Re:OPEN PRO - 28/02 à 20:51
Enfin la mise à l'eau et les premiers essais en mer. Les premières impressions sont bonnes, il faut maintenant s'approprier le bestiau. Je veux bien mettre des photos mais je ne sais pas faire, si quelqu'un veut m'expliquer.
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
grandbartas
Utilisateur
| Messages: 110 | |
|
Re:OPEN PRO - 28/02 à 20:52
une autre 
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
grandbartas
Utilisateur
| Messages: 110 | |
|
Re:OPEN PRO - 28/02 à 20:54
la console 
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
grandbartas
Utilisateur
| Messages: 110 | |
|
Re:OPEN PRO - 28/02 à 20:55
la belle gueule! 
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
grandbartas
Utilisateur
| Messages: 110 | |
|
Re:OPEN PRO - 28/02 à 20:56
le beau cul! 
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
|
Forum