wfd44
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sans plomb 98 ou 95 ? - 21/08 à 06:56
salut a tous ! je ne sais pas si ce sujet exixte deja .
mais pour votre moteur vous mettez du sp98 ou 95 ?
certains disent que le 95 est mieux pour le moteur!
qu'est ce que voue en pensez ?
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papy 69
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 21/08 à 07:30
Bonjour,
je n'en pense pas grand chose n'y connaissant rien en essence, mais tous les spécialistes à qui j'en ai parlé (yam,honda et johnson)m'ont conseillé le 95.
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oyster
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 21/08 à 07:41
Bonjour.
Le 98 ne donne rien en plus ............
OYSTER
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lepiaf
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 21/08 à 08:50
rien de plus , sauf peut être dans les côtes ... lol
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bicoton
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 21/08 à 11:00
Et dans les descentes ? Parceque je fais du ski nautique
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stefj
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 21/08 à 12:32
Salut
Je pense comme les autres, le 98n'apporte pas grand chose si ce n'est un ° d'octane supérieur donc un carburant un peu plus détonant si je me trompe pas mais pour le commun des mortel plus d'intêret (autrfois il y avait un additif dedans mais il me semble que ce n'est plus le cas).
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benouit33
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 22/08 à 13:58
salut a tous voire notice ou carnet entretien .cela est mentionnee.
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ikuriña
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 23/08 à 02:21
si tu as un 2T, NE PRENDRE que du 95, le 98 n'est pas missible avec l'huile, ou pas correctement !
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oyster
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 23/08 à 08:05
Bonjour;
Pas bien miscible avec du 98 ?
La notice du suzu préconise un minimun de
90,92 en octane....
Pourquoi payer du 98.
La qualité de l'huile est importante pour le moteur.
En rajoutant de l'huile dans l'auto blend avec une autre marque (caractéristique identique en théorie) et en effectuant une période de non utilisation le gel qui se forme (comme un trouble dans le tuyau) empeche de produire un mélange stable dans ses proportions ( environ 1 a 2 pt).
Bilan : beaucoup de plaisanciers préférent débrancher
ce mélangeur alors que ce dernier fonctionne en fait trés bien .
Le mélange a "l'ancienne" est cependant efficace .
Il ne s'agit que d'un avis........
GEORGES OYSTER.
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ikuriña
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 23/08 à 23:41
oyster écrit:
..Pas bien miscible avec du 98 ?
En effet, c'est toujours ce qui m'a été dit par les pros et par un pote qui travaillait dans les hydrocarbures. Si tu fais une "émulsion" huile TCW3 + SP95 et si tu fais la même chose avec du SP98, tu les regardes au microscope...d'un coté tu verras un ensemble "assez" homogène. De l'autre, il parait qu'on voit une multitude de microbulles d'huile qui flottent dans l'essence...
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xenusis
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 27/08 à 22:49
stefj écrit:
Salut
Je pense comme les autres, le 98n'apporte pas grand chose si ce n'est un ° d'octane supérieur donc un carburant un peu plus détonant si je me trompe pas mais pour le commun des mortel plus d'intêret (autrfois il y avait un additif dedans mais il me semble que ce n'est plus le cas).
je ne suis pas d accord le 98 polue moins mais coute plus cher a un moins bon rapport de puissance
le 95 pollue plus coute moins cher et a un meilleur rendement en puissance
et en allemagne le 91 est au top pour les performances pollue encore plus que le 95
voila apres c est le temps d explosion qui change ..98 miliseconde pour le 98
95 mil pour le 95
etc etc ..
donc de meilleur performance plus l octane est bas
si je me trompe je veut bien un cours ( tout le monde peut ce tromper lol )
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jeje_al
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 27/08 à 23:12
salut,
je ne permettrais pas de pretendre pouvoir donner un cours mais...quand même c'est pas vraiment ça :-))
l'indice n'est pas le temps de combustion! c'est la comparaison au point de vue de l'auto combustion avec un mélange d'iso-octane et d'heptane.
Un indice 95 se comporte de la même manière qu'un mélange de 95% d'iso-octane et de 5% d'heptane.
A ce que je sais (mais je peux aussi me tromper :-)) ) , les moteurs hautes performances ont besoin de carburant à fort indice d'octane. A priori pour retarder au maximum l'autoallumage, et ainsi pouvoir augmenter les taux de compression.
a++
jéjé
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ikuriña
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 28/08 à 00:20
les avions utilisaient (il y a 10ans - je ne suis plus au courant maintenant) un indice d'octane de 140. Le gros problème était la tenue des joints caoutchouc...
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wfd44
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 28/08 à 14:07
non !non ! là on est dans les moteurs de bateaux en HB ! mieux vaut ne pas deriver .
et si je me permets de vous posez la question c'est parce que franchement en le 95 et 98 ça ferait quoi exactement au moteur ? ça va le finguer ?
j'au lu avec attention vos posts qui sont interressants mais il y a toujours un pour et contre !
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lepiaf
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 28/08 à 15:39
pourquoi serait on d'accord ? les vendeurs eux même ne sont pas d'accord !
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wfd44
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 28/08 à 17:22
ok avec toi , mais ce n'est pas dit que le vendeur lui meme soit utilisateur de ces ces carburants!
et puis leur interet c'est quoi : c'est par exemple de revoir le plus souvent possible un client comme mr lepiaf ! business-business!!
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lepiaf
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 28/08 à 17:51
le mien m'a conseillé du 95 !
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xenusis
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 28/08 à 18:09
moi je vais essayer l hetanol ca coute moins chere et comme c est un 2T ca gene pas (enfin je pence )
je pence que le 4T doit fonctionner aussi ( on en trouve sur les voitures)
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sebouloute
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 28/08 à 19:06
c'est marqué 95 sur le moteur alors je met du 95.
sinon pour les voiture j'ai vu un test il y a un momment sur discovery ,moi qui n'y connais rien sur le sujet leur conclusion était assez surprenante pour les petite voiture (une clio et une golf)aucun interêt a mettre une essence plus chère car rien ne justifiaitl'utilisation d'une essence plus chère , le seul point possitif etait sur une subaru impreza qui gagnait de la puissance en augmentant l'indice d'octane.
Alors pourqoi dépenser 10 ct en plus par litre ?
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tombat
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 28/08 à 19:32
J'avais demandé à plusieurs mécanos, tous m'ont dit du 95.
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xenusis
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 28/08 à 20:36
sebouloute écrit:
c'est marqué 95 sur le moteur alors je met du 95.
sinon pour les voiture j'ai vu un test il y a un momment sur discovery ,moi qui n'y connais rien sur le sujet leur conclusion était assez surprenante pour les petite voiture (une clio et une golf)aucun interêt a mettre une essence plus chère car rien ne justifiaitl'utilisation d'une essence plus chère , le seul point possitif etait sur une subaru impreza qui gagnait de la puissance en augmentant l'indice d'octane.
Alors pourqoi dépenser 10 ct en plus par litre ?
effectivement j ai vue ce reportage sur cette chaine
a tu egalement vu le reportage avec les saab une hetanole et l autre 95 ?
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ikuriña
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 29/08 à 02:25
attention à l'hétanol, si ce n'est pas monté d'origine...passage aux mines obligatoire sinon adieu ton assurance ....
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sebouloute
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 29/08 à 10:05
non ,désolé je n'ai pas vue se second reportage ,je suis tombé deçu par harsard mais c'est vrai que les résultat du test etait intéressante.
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djack44
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 31/08 à 11:05
Copie sur un site moto !!
2.3/ LE SUPERCARBURANT SANS PLOMB SP98
Très semblable au SP95, le SP98 est une spécificité française ! Il contient encore plus de composés aromatiques que le SP95 afin d'augmenter son indice d'octane à 98 (RON). Il est donc encore plus agressif que le SP95, les soupapes et les sièges sont susceptibles de morfler encore plus si ceux-ci ne sont pas prévu pour l'usage du SP98.
Le SP98 peut être carrément destructeur pour les deux temps qui n'y sont pas adapté dès leur conception : les aromatiques, puissants solvants organiques, viennent à bout des joint spi de roulement de vilebrequin (si ces derniers n'ont pas été prévus pour résister au SP), dissolvent bien l'huile et appauvrissent la carburation (d'où une élévation de température) Bilan, de nombreuse casse moteur : quand c'est pas le bas moteur qui lâche, c'est le piston qui perce...
Enfin, la présence d'aromatiques peut ramollir les caoutchoucs (membrane de carbu, joints spi, etc…) et être à l'origine de gros soucis (notamment de carburation avec la déformation des membrane des carbus à dépression). Le problème est nettement plus prononcé qu'avec le SP95.
4 temps japonais depuis 1980 : Vous pouvez rouler au SP95, mais évitez le SP98. Ces modèles ont été prévu à l'origine pour le marché américain.
4 temps européens : au cas par cas. Vous reporter au tableau en fin de chapitre.
4 temps japonais avant 1980 : rouler au SP ARS. Si le taux de compression est raisonnable, il serait prudent d'essayer de faire son essence soit même : mettre du SP95 et additivé avec un additif ARS du commerce (ça se vend partout, généralement, c'est à diluer à 1/1000 dans l'essence). Si des cliquetis apparaissent, mettre de SP ARS de la pompe.
Notez que certains additifs du commerce ont de bien meilleures performances que l'additif au potassium du super ARS, et qu'il devient alors pertinent de fabriquer son essence avec du SP95 additionné avec un additif de qualité. Voir le chapitre 4 pour plus de détails.
2 temps : problème épineux… Sur un deux temps pas trop poussé, l'utilisation de SP95 est recommandé. Elle devra s'accompagner d'un réglage de carburation (enrichissement) et de l'utilisation d'huile de haute qualité (100% synthétique recommandée). Le super ARS n'améliore en rien la situation par rapport au SP98 dans la mesure où l'ARS a été inventé juste pour les problème de détérioration des soupapes et sièges sur les 4 temps.
Sur un 2 temps poussé, le SP98 s'impose (taux de compression). A fortiori, la carburation doit être enrichie et l'utilisation d'une huile de très haute qualité 100% synthétique est obligatoire.
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ogmabreizh
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 20/10 à 07:20
moi on m avait dit 95 l'été et 98 l'hiver. mais je ne met que du 95 dans mon 4tps.
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bretagnejoy56
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 21/10 à 20:56
Et au printemp je mélange 95 avec du 98 sa fais du 96.5
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papy 69
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 22/10 à 08:30
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! alors celle-là , il fallait la faire !!!!
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ogmabreizh
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 24/10 à 13:24
ptdr!!! joli...
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ludo22100
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 17/05 à 00:58
bonsoir a tous ou bonjour vue l'heure j ai trouvé ce tableau ça peut interesser certain.
http://www.techboat.com/Bibliotheque/Carburants.pdf
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oyster
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 17/05 à 07:40
Oui,merci de ta recherche.
La rigueur dans l'utilisation d'une huile Haute qualité avec le 95 peut sauver le deux temps...
L'alcool n'est pas compatible avec de l'huile minérale
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XV2PS
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 17/05 à 14:38
ogmabreizh écrit:
moi on m avait dit 95 l'été et 98 l'hiver. mais je ne met que du 95 dans mon 4tps.
C'est juste le contraire.
Pour connaitre le taux d'octane, il suffit de regarder le taux de compression et le mimimum de T.O. pour ne pas avoir de l'auto allumage par compression.
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oyster
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 17/05 à 17:51
Attention a ne pas faire une confusion entre le deux temps et le quatre!........
J'ai lu un cas d'un deux temps ou le nouveau propriétaire avait ajouté dans le reservoir auto lub de l'huile pour quatre temps!
Le bilan était cata!
Dans le doute ,il faut s'abstenir.....
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Jean Marc
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 17/05 à 19:40
Bonsoir,
Est ce que quelqu'un a des infos sur l'éventuelle utilisation du nouveau sans plomb SP95 E10 ( avec de l'ethanol ) dans nos tres chers moteurs 2 ou 4 temps ?
Quels sont les risques et ou peux t'on trouver l'info de la compatibilité?
A+
J Marc
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lepiaf
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 17/05 à 19:44
oyster écrit:
Attention a ne pas faire une confusion entre le deux temps et le quatre!........
J'ai lu un cas d'un deux temps ou le nouveau propriétaire avait ajouté dans le reservoir auto lub de l'huile pour quatre temps!
Le bilan était cata!
Dans le doute ,il faut s'abstenir.....
il vaut mieux mettre de l'huile à frites, ton moteur aura de la "patate" !!! lol
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jcking49
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 17/05 à 22:09
lepiaf écrit:
il vaut mieux mettre de l'huile à frites, ton moteur aura de la "patate" !!! lolpff et dire que cest notre directeur de l asile qui parle MDR
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XV2PS
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 18/05 à 01:50
Jean Marc écrit:
Bonsoir,
Est ce que quelqu'un a des infos sur l'éventuelle utilisation du nouveau sans plomb SP95 E10 ( avec de l'ethanol ) dans nos tres chers moteurs 2 ou 4 temps ?
Quels sont les risques et ou peux t'on trouver l'info de la compatibilité?
A+
J Marc
L'ethanol est source de gros problemes aux USA.
voici 9 pages sur un forum UA:
http://www.thehulltruth.com/search.php?searchid=339173
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Jean Marc
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 19/05 à 19:51
Concernant l'utilisation du SP95 E10, j'ai reçu cette réponse de l'importateur (Fenwick), Je ne sais pas encore si je vais passer le pas .
From: <xxxxxxx@fenwick.fr>
To: <xxxxxxx@orange.fr>
Sent: Monday, May 18, 2009 10:01 AM
Subject: moteur Tohatsu
Monsieur,
Vous pouvez utiliser pour votre MD50B du SP95 E10.
La particularité de ce carburant est d'absorber l'humidité ambiante (encore
plus que le carburant SP95),il faut donc vérifier plus souvent votre filtre
séparateur d'eau (qui est obligatoire pour votre moteur).
Sincère salutations.
Jacques R
Objet : Technique
Message : Est t'il possible d'utiliser du SP95 E10 dans un moteur TLDI 50
de 2008
Merci de vos réponses
J Marc
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wfd44
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 19/05 à 20:34
bon; visiblement il y a à boire et à manger!
qui a raison ? qui a tord ?
on va mettre du 98 ce sera certainement mieux que le jus de legume -fruit .
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Lionel83
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 19/05 à 21:49
Bonjour, j'ai un moteur 2 temps de 1995, j'y mets de l'essence SP98 avec l'addistif préconisé car auparavant dans ce moteur, j'y mettais du SUPER devenu introuvable.
Pour l'instant ça marche bien ....
Je viens de lire le mode d'emploi du flacon d'additif et je viens de me rendre compte qu'en fait c'est utilisable non pas spécifiquement pour du SP98 comme je le croyais, mais pour du SP sans précision donc avec du SP95 également. Demain, je sors en mer, je prendrai du SP95 pour voir ...
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PPHI
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 19/05 à 22:19
Lionel83 écrit:
Pour l'instant ça marche bien ....je sors en mer, je prendrai du SP95 pour voir ...
T'es joueur ? En plus, dans un post précédent, on lisait qu'il était déconseillé de passer du 98 au 95...
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lepiaf
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 19/05 à 22:26
en plus l'additif ne sert que pour les 4 temps ,en effet le plomb ou son substitut est utilisé pour la lubrification des sièges de soupapes ! or pas de soupapes dans les 2 temps ! ce qui revient à dire que l'additif ne sert à rien dans un 2 temps !
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Lionel83
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 19/05 à 22:39
PPHI écrit:
Lionel83 écrit:
Pour l'instant ça marche bien ....je sors en mer, je prendrai du SP95 pour voir ...
T'es joueur ? En plus, dans un post précédent, on lisait qu'il était déconseillé de passer du 98 au 95...
T'ain, j'ai un gros doute là .... Donc je ferais mieux de continuer au 98 ? !
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ikuriña
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 20/05 à 00:50
XV2PS écrit:
L'ethanol est source de gros problemes aux USA.
voici 9 pages sur un forum UA:
http://www.thehulltruth.com/search.php?searchid=339173
impossible d'accéder à ton lien ...
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XV2PS
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 20/05 à 02:42
Lionel83 écrit:
Bonjour, j'ai un moteur 2 temps de 1995, j'y mets de l'essence SP98 avec l'addistif préconisé car auparavant dans ce moteur, j'y mettais du SUPER devenu introuvable.
Pour l'instant ça marche bien ....
Je viens de lire le mode d'emploi du flacon d'additif et je viens de me rendre compte qu'en fait c'est utilisable non pas spécifiquement pour du SP98 comme je le croyais, mais pour du SP sans précision donc avec du SP95 également. Demain, je sors en mer, je prendrai du SP95 pour voir ...
Pourquoi un additif?
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XV2PS
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 20/05 à 02:43
Je ne vois aucun probleme de passer du 98 au 95.
Il y a juste une valeur minimale a ne pas descendre en dessous.
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XV2PS
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 20/05 à 02:49
ikuriña écrit:
XV2PS écrit:
L'ethanol est source de gros problemes aux USA.
voici 9 pages sur un forum UA:
http://www.thehulltruth.com/search.php?searchid=339173
impossible d'accéder à ton lien ...
Ok sorry, je vois que le search a perdu les references.
http://www.thehulltruth.com/
ensuite-> search sur la barre bleue claire dessus de page milieu gauche;
sur la fenetre search, cliquer advance search;
dans keywords ecrire Ethanol
juste en dessous de cette fenetre, choisir "search titles only".
puis en bas de page, cliquer "search now".
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gege85
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 20/05 à 11:09
bonjour,d'accord avec toi xv2ps c'est un faux problème cette histoire de 95 et98 il y a tres peu de moteurs qui doivent obliquatoirement utilisés du 98 (moteur a haut rendement)ce n'est qu'une histoire commerciale.j'ai un ami qui est ingénieur moteur chez peugeot qui rigole en entendant tout cela,comme le gaz oil vendu en super marché soit disant pas recommandé,il y a une norme européenne du gas oil de base ensuite chaque petrolier fait sa petite cuisine.Maintenant chacun fait ce qu'il lui convient.Voila mon opinion.
@+
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lepiaf
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 20/05 à 11:30
les carburants sortent de la même raffinerie , les grandes marques rajoutent des additifs au moment de la livraison en station.
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XV2PS
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 20/05 à 13:00
lepiaf écrit:
les carburants sortent de la même raffinerie , les grandes marques rajoutent des additifs au moment de la livraison en station.
Des additifs,.... et de la marge haha
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lepiaf
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Re:sans plomb 98 ou 95 ? - 20/05 à 22:57
faux , à coté de chez moi ,j'ai une Esso libre service moins cher que Leclerc et super U , l'inter Marché est souvent également au dessus ! donc .... par contre c'est vraiment un pb de concurrence car le carrefour est plus cher et la Esso à coté est au même prix que lui !!! Il font ce qu'ils veulent et nous prennent bien pour des c***....
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