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reglage hauteur moteur sur tablier - 26/03 à 21:51 Voila j'aimerais savoir si mon moteur un 30 cv Johnson arbre court est bien installé sur mon Zodiac MK2C .

Je pose cette question parceque j'ai une cale en bois de 25mm d'épaisseur sur le tableau ... est-ce normal?

ou comment regler la hauteur du moteur afin d'avoir un rendement optimum
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Re:reglage hauteur moteur sur tablier - 26/03 à 22:27 pour être certain du réglage une seule solution ! faire des essais !
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Re:reglage hauteur moteur sur tablier - 27/03 à 09:22 salut a tous , ok donc je retire cette cale de 25mm et j'essaie...
Et comment vais-je savoir si il est bien reglé?

_ a la vitesse de pointe du bateau?
_ A sa facilité a déjauger?
_ou a toutes autre chose?


Je pense qu'il est un peu trop haut parcequ'il eclabousse pas mal au niveau du tablier ( mais sans cavitation)

merci de vos reponses
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Re:reglage hauteur moteur sur tablier - 27/03 à 10:00 A l'ensemble des paramètres cités dans ton post ,tout simplement
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Re:reglage hauteur moteur sur tablier - 27/03 à 23:30 Par expérience, sur trois bateaux de ce type :
Sur un zodiac fond souple, le réglage idéal est de mettre la plaque anti-cavitation juste à la même hauteur que le bas du tableau arrière (en prolongement de la carêne).
J'ai eu un zodiac Mark II GR avec un 40 CV YAMAHA, il avait une cale d'environ la même épaisseur que la tienne. Nous avions du la mettre car au début, au dessus du régime de croisière, une gerbe importante se créait et elle avait tendance à éclabousser dans le bateau. En relevant le moteur, elle n'a pas totalement disparue mais elle s'est allongée sur l'arrière ne créant plus d'entrée d'eau.

Les pneus souples ont effectivement tendance à créer une gerbe d'eau à partir d'un certain régime, cela semble être la conséquence de leur fond souple.

Si ton moteur était trop haut, il caviterait au dégeaugage quand tu mets plein gaz direct, surtout en charge.
En courbe, tu serais obligé de ralentir pour éviter également l'apparition de la cavitation.

Si actuellement tu n'as pas de problèmes de ce type, je te conseille de le laisser tel qu'il est. Si tu le baisses, tu vas perdre en vitesse de pointe pour un même régime moteur et donc augmenter ta consommation au mille parcouru.

Si le moteur n'est pas boulonné, tu peux toujours faire un essai de vitesse de pointe avec un GPS portable sur un plan d'eau calme. En comparant plusieurs hauteurs, tu devrais trouver le meilleur compromis.
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Re:reglage hauteur moteur sur tablier - 28/03 à 19:19 bonsoir, ce sera donc à la vitesse maxi que j'obtiendrai
le meilleur rendement...
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Re:reglage hauteur moteur sur tablier - 28/03 à 20:12 oui mais il faudra les mêmes conditions (vent courants ) pas tj évident !
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Re:reglage hauteur moteur sur tablier - 28/03 à 22:37 C'est encore moi...

j'essaierai dés que possible dans la rade de Boulogne- sur-mer donc je courant n'ai pas violent je pense que la vitesse de pointe est important pour savoir le réglage , mais certainement le temps que le bateau mettra à y arriver...

Autre question quand on installe des flaps sur un moteur hord_bord doit-on changer le trim (manuel le trim)

Encore merci pour vos renseignements et vos réponse
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