wfd44
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"fragile " ? info ou intox ? - 01/02 à 17:01
salut a tous !
honnetement : trouvez vous qu'une embarcation type pneu. SR ou non est plus "fragile " que les autres ?
les dites "dures "!!!
ensuite, passé 10 - 15ans comment ça vieillit ?
je ne parle pas de moteur ni de remorque !!
et generalement quels sont les problemes rencontrés s'il y en a.
ces questions paraissent peut etre betes mais un proche veut s'acheter un pneu SR à la Reunion , alors si on peut eviter de se planter ce serait cool si les connaisseurs en pneu donnent des avis .
meme si c'est negatif tout sera bon a prendre .
merci .
wfd44
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Taborgnaud
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Re:"fragile " ? info ou intox ? - 04/02 à 11:22
Salut...
Quand j'ai achete mon Valiant, le revendeur venait d'iles chaudes (je sais plus ou...) en me disait que les pneus PVC supportaient assez mal le vrai soleil.
A mon avis faut pas hesiter sur les materiaux.
Vinvent.
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ikuriña
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Re:"fragile " ? info ou intox ? - 04/02 à 16:53
je ne suis pas un spécialiste des pneus, forban 29 l'est beaucoup plus, mais ce que je peux te dire c'est que la marque ARIMAR a prévu des boudins interchangeables (un rail est prévu à cet effet). Il doit bien y avoir une raison notoirement connue à cela...le revendeur de l'époque m'avait dit (il y a plus de 2 ans déjà) que la durée de vie des boudins était de 10 ans...environ !
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ile*madame
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Re:"fragile " ? info ou intox ? - 04/02 à 23:44
ecoute je viens de me payerune coque en résine
on ce revoit dans 15 20 ans et on en reparle de ton pneu epsi truc techno fion perlun p p
arrêter avec votre cahoutchou qui coute plus qu' un vrai boat c' est bien pour 5 6 ans ensuite tu revends , moi j'aime pas le cahout cohux
l'avantage c'est facilement recyclable moins de matière première
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tombat
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Re:"fragile " ? info ou intox ? - 04/02 à 23:52
J'ai été longtemps sur des pneus mais pour le boulot.
Je trouve que c'est bien pour une activité pro, pour la plongée, pour "jouer" (ça colle à l'eau, faut l'admettre, et c'est très manoeuvrant), pour une mise à l'eau facile (et encore, pour les petits).
Sinon je trouve que c'est cher, peu aménageable, peu adapté à la famille, surtout les enfants.
C'est solide (même si c'est connu qu'il faut de l'hypalon plutôt que du PVC qui vieilli mal). Mais une coque polyester de 30 ans ça se rénove, des boudins... ça se change, à prix d'or je suppose.
Bref, faut être accro je pense.
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ikuriña
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Re:"fragile " ? info ou intox ? - 05/02 à 02:53
suis complétement d'accord avec TOMBAT et j'ajouterai que le choix d'un pneu se fait surtout si très régulièrement tu embarques beaucoup de monde...par mer belle...car les pneus sont agréés pour beaucoup plus de personnes que les epoxy...mais tu ne sais pas où les mettre,... ou si tu roules beaucoup et que tu as une petite voiture pour le tracter. à titre indicatif ARIMAR m'annoncait le prix des boudins à 1500 € pour un 5 mètres.
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wfd44
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Re:"fragile " ? info ou intox ? - 05/02 à 10:03
salut et merci a tous ,
effectivement il faut primer sur la robustesse materiau, par rapport au prix vous avez raison ! mais quand on prends une revue comme "noteur baot " ou "hors-bot"a lire correctement!! svp ! on voit plein -plein de pneus de toute les marques c'est de la pub certe mais c'est a croire qu'il y a que ça de bon ! vous comprenez? le ciblage est bien fait et heureusement qu'il y a des forums et salons !!
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Taborgnaud
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Re:"fragile " ? info ou intox ? - 05/02 à 11:02
Le pneu est a la mode... ils font meme de gros yatch avec une "grosse bande de ragage" autour, qui bien sur ne touche jamais l'eau.
Pour ile madame, y resite a une raffale de fusil d'assaut ton bateau?
Parce qu'un Bombard C4 commando oui! ;^)
Tout est affaire de materiaux.
Des coques resine pourrie ca exite aussi.
Par contre, un collegue avait laisse son pneu PVC noir bien gonfle au soleil sur remorque au moi de juin... a 13h: BOUM!
Foutu!... on aurait dit du reglisse comme l'a remarque un collegue flegmatique... :^)
Vincent.
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ikuriña
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Re: - 05/02 à 14:07
wfd44 écrit:
"noteur baot " ou "hors-bot"a lire correctement!! svp ! on voit plein -plein de pneus de toute les marques ......c'est a croire qu'il y a que ça de bon ! vous comprenez? ces revues doivent vivre, donc si tu veux vraiment leurs vrais avis, il faut focaliser sur les hors series...car en général ils
ne font pas partie des abonnements et font donc une rentrée d'argent supplémentaire, mais dans ce cas ils faut qu'ils aient quelque chose à dire d'interessant, de novateur par rapport aux essais précédents ! Tout cela pour te dire que je ne suis pas d'accord avec toi...sur le dernier hors serie de motor boat "le guide du bateau transportable" dans lequel il y a 150 bateaux à moteurs de 4 à 8 M , hé bien il n'y a que 26 pneus...et encore comme le faisait remarquer Taborgnaud des pneus qui, je ne sais pour quelle raison, sont encore classés dans les pneus...voir UFO U.69 par exemple ! donc comme pour toute chose, bien cibler ta recherche signifie lire beaucoup de revues sur du long terme...et les conserver...pour pouvoir comparer les articles...je sais, je sais,....tout le monde veut tout, et tout de suite....
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wfd44
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Re: - 05/02 à 16:33
26 je n'en sais rien !!
je n'ai pas cette revue ! effectivement c'est de la pub les entreprises doivent faire face et en vivre .
quand j'utilise le terme ciblage si vous voulez c'est par rapport a ma question initiale.
oui ,c'est bien fait afin que les choses soient vendues!
par exemple sur le dernier H Bord en deuxieme page il y a un mega zodiac avec 2 moteurs, une belle femme qui broze etc.. c'est super bien fait ça donne envie d'acheter ...mais voila maintenant je reviens au depart est ce que ça vaut le coup ? le materiau le vieillissement et j'en passe .
mais fort heureusement il y a toujours une ou des personnes pour citer haut et fort les inconvenients de tels ou tels choses (merci le forum ) !!!
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wfd44
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Re: - 05/02 à 16:38
et comme le dit vincent , c'est une mode !
je crois qu'il a raison !
un de ces jours on va voir tous ces gens virer leur pneu
mais le commerce a une regle elementaire : le tarif des "dures " vont monter en fleche !
zut ! aÏe !
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ikuriña
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Re: - 05/02 à 16:39
tu dois pouvoir retrouver ce fameux hors série motor boat magazine: c'est le N° 27H- avril/mai 2006 5,70€.
essaies de retrouver les post du "forban_29" je crois qu'il est très content de NARWHALL (à vérifier)..mais pas n'importe lequel...
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Taborgnaud
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Re: - 05/02 à 17:10
un de ces jours on va voir tous ces gens virer leur pneu
Exactement mon cas! Je suis passe du SR a la coque dur, en taille et motorisation equivalente on va dire:
Valiant 450 40cv 4t => Fun Yak 450 30cv 4t
Aucun regret!
Comme dit plus haut le pneu est a la base un truc de baroudeur: forte charge, comportement sportif, etc...
C'est un etat d'esprit quoi, qui reunis les affisionados de la navigation musclee la ou une coque dur de meme taille passera sans broncher.
Il est aujourd'hui galvaude et mit a toute les sauces.
Une coque dur presente beaucoup d'avantage par rapport a un pneu, plus de place, plus de possibilite d'amenagement, meilleur comportement.
Je dirais que le pneu, c'est quand on peut pas faire autrement (rapport taille/performance/charge admise) ou qu'on aime ca. Sinon mieux vaut une coque dur.
Vincent.
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ikuriña
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Re: - 05/02 à 17:12
wfd44 écrit:
et comme le dit vincent , c'est une mode !
je crois qu'il a raison ..Je persiste et signe , je ne suis pas d'accord avec tes propos !
il y a plein de raison FINANCIERES pour choisir un pneu ...je vais reprendre mes posts:
hypothèses: celui qui veut un boat de 5.50 M.
et qui a une voiture standard et qui ne veut pas en changer, ou prendre un modèle supérieur, ou qui ne veut pas passer le permis E, ou qui a un problème d'encombrement ou de hauteur dans son garage, ou qui veut rester sous les 1.90M de l'autoroute...tu crois qu'il va prendre quoi ??? hé bien ...un pneu,.. parce qu'en plus de ces avantages ça tient le pavé, que c'est agréé pour un grand nombre de personnes. Non ce n'est pas une mode, certains préfèrent faire ce choix parce que ce sont leurs critères...tout simplement.
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Taborgnaud
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Re: - 05/02 à 19:07
Oui... quand on peut pas faire autrement.
Par contre ne nie pas que le pneu a le vent en poupe ces temps ci. Les prix s'envolent d'ailleur. :^)
S'il n'y avait pas mode, on ne verait pas de pneu autour de yatchs! :^D
Je ne remets en aucun cas l'interet du pneu qui il est vrai, dans ca version d'origine, est inconcurencable sur bien des points.
Apres des unites aussi lourdes et cheres que des coques dur equivalente tout en ayant la perte de place ont quand meme un interet tres limite.
On est bien d'accord au final je pense.
Revenons en a nos moutons, pour un pneu au soleil, il faut un bon pneu...
Vincent.
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tombat
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Re: - 05/02 à 21:59
Il y a des situations où le pneu est préférable à nos coques rigides...
http://fr.youtube.com/watch?v=kHtWOUctxGU
Il y a quelques manoeuvres qui valent le coup d'oeil, et le pilote de l'intercepteur n'est pas pourri !!!
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antioche
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Re: - 05/02 à 23:06
c'est rien de le dire il assure comme une bête!
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TITUS
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Re: - 06/02 à 02:17
Le "peuneu" comme on dit chez moi c est l ideal lorque on est nomade
que l on sort en mer pas tous les jours
quand on change regulierement de port;;et qu on roule beaucoup
et surtout si on peut le mettre a l abris une fois rincé et a l ombre ( du soleil et de la lune qui font tous les deux tres mal )
ce n est pas un bateau qu il faut laisser sur un anneau
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wfd44
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Re: - 07/02 à 09:46
en fait ikurina , comme je l'ai dis au tout debut de post , c'est pour une utilisation en outre mer ( REUNION ) DOM !! en ete ça chauffe bien , le soleil brule bien ! "
par contre il y a rien a voir avec une utilisation par rapport a certaine region de France metropolitaine .
A la Reunion , si on fait un 15 bornes en tractant c'est deja beaucoup !
pour le stockage et rangement il y a de la place dans le jardin et les garages !
comme tu vois c'est quelque chose de particulier pour un cas .une personne .
le but primaire c'est d'evaluer le produit le materiel dans le temps .
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ikuriña
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Re: - 07/02 à 23:20
désolé....j'ai complètement zappé ce passage ....oups !
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tombat
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Re: - 07/02 à 23:32
wfd44 écrit:
A la Reunion , si on fait un 15 bornes en tractant c'est deja beaucoup !
pour le stockage et rangement il y a de la place dans le jardin et les garages !
comme tu vois c'est quelque chose de particulier pour un cas .une personne .
le but primaire c'est d'evaluer le produit le materiel dans le temps .
Si sorties occasionnelles à la journée et stockage à l'abris, a priori pas de pb. Surtout que, comme quasiment tout le monde, il risque de le changer avant qu'il soit usé...
Reste à voir peut être des recommendations liées au gonflage et à l'entretien. Mais là-dessus il y a plus d'experts sur pneuboat (je pense).
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Taborgnaud
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Re: - 08/02 à 09:35
"dur au doigt, mou au genou" pour le gonflage.
Et des qu'il sort de l'eau ou stagne, degonflage "mou au doigt". De gros ecarts de temperature (exposition au soleil) peuvent t'exploser un pneu comme de rien...
Vincent.
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Richard
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Re: - 08/02 à 09:48
Si j'ai bien compris si il est mou au doigt c'est dur d'être dur au genou
Richard
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le_forban29
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Re: - 08/02 à 10:34
Pour eviter l'explosion par temperatures elevees, certains pneus dont le mien sont equipes de valves qui s'ouvrent en cas de surpression, c'est une securite mais ca veut dire que le pneu sera tres mou le soir ou quand la temperature baissera ensuite. Autant le pneu me plait pour mon utilisation autant je penserais plutot a un dur pour un climat extremement chaud.
Pour info, s'il faut changer le boudin d'un semi-rigide moyen apres 10 ans ca coute de 2500 a 3000e et on repart pour 10 ans. Ca fait 300e par an quoi.
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lepiaf
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Re: - 08/02 à 11:49
ça fait quand même cher le kilo de boudin !!!
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wfd44
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Re: - 08/02 à 12:58
Lepiaf tu as bon appetit!
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Taborgnaud
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Re: - 08/02 à 13:48
Exact pour les valves... mon zod de 1963 en avait mais je crois que plus aucun zod en est equipe desormais.
Ca existe en piece detache adaptable par contre.
Cependant il faut bien penser a les faire aller de temps en temps pour eviter qu'elles gripent et perdent leur efficacite.
Vincent.
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wfd44
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Re: - 14/02 à 13:47
merci pour tout !
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fr17
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Re: - 15/02 à 13:04
J'ai séjourné 4 ans à la réunion et nous avions un pneu (ancienne unité de l'armée, un sillinger je crois) pour plonger. Nous n'arrêtions pas d'être embêtés surtout l'été en raison de l'exposition au soleil : surgonflage, réparation en tout genre. A force, le club a décidé d'acheter un dur. Depuis ils sont tranquilles.
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antioche
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Re: - 16/02 à 07:25
les pneumatiques c'est comme les poupées gonflables c'est toujours a plat quand tu en a besoin
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captain harlock
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Re: - 03/03 à 18:31
Je possède un BOMBARD C3 de 1979 et il navigue toujours !
C'est vrai aussi qu'il ne sert pas souvent, qu'il reste plié dans son sac mais quand même, c'est super costaud.
Le jour où il sera foutu je me racheterai le même.
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wfd44
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Re: - 04/03 à 06:55
salut !en fait l'idée à la base etait de choisir une embarcation pour une utilisation reguliere presque toute l'année si on le veut !(peche !)
et surtout en outre mer .(ocean indien 974)
maintenant c'est une question temps car le choix a ete fait c'est le dur qui a remporté!!
sur une fourchette de 20-25000E ? (occase )EFFECTIVEMENT on a de tres bon pneu, mais connaissant l'animal qui va utiliser cette embarcation , autant que ce soit du dur ...question de ne pas etre empoisonné a court terme!!
a+
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