PHILJARD85
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Vibration arbre hélice Merry fisher 635 - 26/10 à 08:42
Bonjour à tous
Depuis quelques temps, mon arbre d'hélice fouette lorsque le moteur tourne entre 900 et 1000 tours.
2 silent bloc s'étaient décollés en avril dernier et j'avais du les remplacés.
Avez vous déjà rencontré le phénomène ?
Merci
Moteur Yanmar 88cv
Inverseur TM4
Hélice 3 pales
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bretagnejoy56
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Re:Vibration arbre hélice Merry fisher 635 - 26/10 à 19:46
Nombre d'heure et année du moteur. A tu pris quelque chose dans l'hélice et a calé le moteur. Des fuites d'huile ou gasoil qui coule sur les sylenblocs.
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PHILJARD85
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Re:Vibration arbre hélice Merry fisher 635 - 29/10 à 08:59
Le moteur de 99 a 1400 heures, éffectivement, j'ai ramassé un bout avec une boule qui a calé le moteur mais une fois le tout oté, l'arbre ne vibrait pas.
J'ai également changé ma bague hydrolube, j'en ai mis une en élastomère mais je pense qu'au départ, elle devait être en résine, le tube d'étambot est en resine.
Peut-être dois-je faire vérifier l'hélice?
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bretagnejoy56
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Re:Vibration arbre hélice Merry fisher 635 - 29/10 à 19:05
Si ton hélice n'a pas été abimé. Fait controler ton arbre sur un tour pour voir le saut. si tu a réussi a calé le moteur et a décoler tes silenbloc suite a ton avarie. il a des chance que ton arbre soit tordu. Il faut bien que quelque chose plis.
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CHAUSEY85
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Re:Vibration arbre hélice Merry fisher 635 - 30/10 à 10:16
la vibration dont tu parles peux avoir trois causes principales :
1 - l'hélice a été faussée et elle est à l'origine des vibrations, un bon contrôle visuel en se servant par exemple d'une cale et en faisant tourner l'hélice à la main peut te permettre de voir ce défaut. Résolution du problème : tu peux faire rectifier l'hélice, cela se fait sans problème par un bon diéséliste, en général va voir un mécano marin qui entretien les bateaux de pêche, ils sont habitués à ce type de rectifcation.
2 - Ton arbre est faussé et là il va falloir le rectifier, ce qui est rarement possible où le changer et là bonjour le prix.
3 - L'alignement de ton moteur est à revoir.
Je penserais surtout pour la dernière solution, l'alignement du moteur avec le tube étambot est très important. Si tu as changé les silent-bloc, tu n'as pas du te soucier de l'alignement moteur. Tu remarquera que sur les silent bloc, il y a des cales de divers épaisseur, ce sont elles qui servent à faire l'alignement. Si celui-ci n'est pas bon, tu vas créer un point d'usure prématuré sur l'arbre d'hélice, dégrader ton presse étoupe (même s'il s'agit d'un modèle étanche). Et surtout risquer de provoquer un problème beaucoup plus grave que j'ai vu une fois sur un bateau : le tube étambot s'était décollé de la carène et il a fallut que le spécialiste refasse passer un nouveau tube avec tout le travail que cela représente.
Un bon conseil : va voir un bon diéséliste marin et fait vérifier rapidement ton alignement moteur, cette opération est un peu onéreuse mais ce n'est rien à coté de tout ce que cela peut provoquer.
Autre info : l'alignement moteur ne se fait pas seulement lors d'un choc, il doit se vérifier dès que des vibrations apparaissent. En effet, au bout de quelques années ou heures de fonctionnement, les silent-bloc se tassent et modifient l'alignement, nécessitnat la pose de cales supplémentaires.
En espérant avoir répondu précisément à ta question, je te souhaite qu'il ne s'agisse que de l'alignement et que tu trouves un bon mécano travaillant bien et à tarif correct.
Amicalement, Chausey85
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Richard
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Re:Vibration arbre hélice Merry fisher 635 - 30/10 à 10:27
Bonjour CHAUZEY85. Belle demonstration je suis toujours trés étonné de constater que la mécanique ce n'est pas toujours si simple quand on ne connait pas mais que tout devient plus clair quand c'est bien expliqué. Il en découle également que lors de l'achat d'un IB d'occasion il est vraiment indispensable d'être vigilent entre autres à ce genre de problémes. En espérant que PHILJARD85 puisse rapidement trouver la cause à ces problèmes je vous salut tous. Richard
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CHAUSEY85
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Re:Vibration arbre hélice Merry fisher 635 - 30/10 à 19:06
Merci RICHARD
Et oui, faire le choix entre l'achat d'un hors-bord ou d'un in-bord n'est pas toujours simple.
A l'achat et à l'entretien, le In-bord coute plus cher que le hors bord. A l'usage, c'est le contraire.
Le in-bord n'est donc rentable que pour un usage que je dirais intensif à savoir une personne qui se sert de son bateau toute l'année et plusieurs fois par semaine.
Par expérience, je peux dire que la motorisation in-bord n'est souvent valable que sur des unités type pêche promenade qui dépassent les 6m50. L'arrivée du 4 temps et sa faible consommation rendant de moins en moins rentable le diésel sur les unités plus petites.
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PHILJARD85
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Re:Vibration arbre hélice Merry fisher 635 - 31/10 à 15:16
Merci pour ces bons conseils
Je vais faire vérifier tout ça dans les jours qui viennent, afin que la prochaine saison se déroule au mieux.
Salut à tous
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tombat
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Re:Vibration arbre hélice Merry fisher 635 - 31/10 à 21:38
Merci Chausey85 tu confirme ce que je penses depuis quelques temps entre IB/HB pour les petites unités.
Merci aussi pour ton explication, c'est pro et clair, reviens plus souvent...
A+
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CHAUSEY85
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Re:Vibration arbre hélice Merry fisher 635 - 01/11 à 00:03
Merci TOMBAT.
Mon explication est peut-être claire mais pas pro, je m'appuie uniquement sur ma petite expérience.
J'ai la chance d'avoir un père qui a eu de très nombreux bateaux depuis déja 34 ans, je n'ose pas donner le compte. Son plaisir de changer est toujours important. Dès qu'il en a un nouveau, il pense au prochain. De ce fait, j'ai une expérience des pneumatiques à fond souples, des semi rigides, des coques open, des pêche promenade d'ancienne génération avec des coques canot breton et des plus récents avec des coques semi planantes.
Amoureux aussi de la mer, de la pêche et des bateaux depuis que je sais marcher, je me suis forgé une petite expérience en cotoyant beaucoup le monde du nautisme et de la pêche pro.
Je visite le site depuis quelques temps et dorénavant, je pense intervenir plus souvent bien que des fois je me retienne de répondre à certains sujets quand je vois les énormités dites par certains, je préfère me taire pour ne pas devenir désagréable.
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tombat
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Re:Vibration arbre hélice Merry fisher 635 - 01/11 à 09:58
Je pense également connaître la mer puisque c'est mon métier, et les bateaux car j'y passe du temps et j'adore cela, c'est pas pour cela que je serai capable d'expliquer l'alignement d'un moteur IB...
Pour le forum, si tu vois des énormités comme tu dis, fais l'effort de répondre (travailles un peu le style pour ne pas engendrer une discussion malsaine). Sinon les lecteurs (moi y compris) risquent de retenir ces énormités... et les préjugés ça dure longtemps !
Merci, A+
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