le_forban29
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Re:probleme de vitesse - 25/01 à 20:54
La question de Franck était importante, à savoir si l'hélice était adaptée ou non.
Si ton moteur est équipée d'une hélice à pas long, il montera plus difficilement en régime (grand plateau sur un vélo), n'atteindra pas sa plage de couple optimale et ceci résultera dans une consommation élevée et des performances médiocres.
La première indication est celle donnée par le compte-tours pour ceux qui en sont équipés. l'hélice adéquate est celle qui permettra au bateau en condition de charge usuelle de s'approcher le plus possible du régime maximal recommandé par le constructeur du moteur sans le dépasser.
A l'inverse, si le pas est trop court, ton moteur va "mouliner" c'est à dire qu'il va prendre ses tours comme un malade sans que le bateau avance très vite pour autant (petit plateau sur un vélo) et, en dépassant le régime maximal recommandé par le constructeur, expose le moteur à de graves problèmes mécaniques.
Le trim va influer sur l'assiette du bateau donc il permettra de gagner quelques centaines de tours/minute une fois une coque planante déjaugée en "l'aérant" au maximum mais il ne fera pas de miracles.
Il est très difficile de spécifier la "bonne" hélice théoriquement car le montage du moteur (+ ou - haut)et la forme de la coque (planante, semi-planante, à déplacement, à steps) vont influer sur ce comportement. Dans ce cas précis l'expérience d'un bateau et d'un moteur similaire est primordiale mais un bon vendeur devrait te permettre d'essayer plusieurs hélices pour déterminer laquelle est la meilleure. S'il ne le fait pas (ancien moteur par exemple, les 55cv ne sont plus courants), donne le modèle et la marque de ton moteur, le poids de ton bateau en charge et peut-être sera-t'il possible de faire des rapprochements avec des bateaux similaires sur ce site :)
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