XV2PS
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Re:A ne pas faire !! - 04/04 à 06:21
Samuel écrit:
mettre votre équipage au parfum des règle de sécurité.
Et ouvrir les coffres et indiquez ou se trouve les gilets
Pour une casquette a la mer ils ont failli faire chaviré le bateau a se mettre tous du même côté.
A l'accostage personne de dois essayé d'attraper les bites d'amarrage avec la main ou passé la corde avec la boucle autour de la bite. Aie Aie Aie...
Pour les mise a l'eau a St gilles.S'assurer que la voiture a été mise sur le parking gratuit si la cale est pleine.
Moi j'ai un reglement et une liste de passagers a faire signer au verso. Comme le bateau est enregistre comme bateau transport de passagers, je suis oblige de le faire.
Le reglement est tres hitlerien, mais personne n'est oblige de monter a bords. Il y a plein de monde qui pensent meme bien faire et puis qui font des conneries. Ou d'autres qui pensent qu'un bateau c'est comme une vulgaire auto.
J'ai vite fait une traduction par le web du reglement, vous allez rire:
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La bienvenue à bord de BD-0371,
si vous ne savez pas EXACTEMENT ce que vous faites, NE FONT PAS !
1. Déni : N'importe quel passager embarque à son propres risque et responsabilité. Les passagers acceptent que de toute façon il n'y a aucune responsabilité ou responsabilité du propriétaire de pilote ou de bateau (car l'assurance d'assurance locale légale est très limitée et non extensible) ;
2. Sûreté : a. Suivez toujours les instructions du pilote ; b. Chaque (8) du passager maximum demandera et portera une veste de vie ; c. Chaque passager restera assis (pas sur les gunnels) tandis que le bateau se déplace. d. Si vous ne savez pas exactement ce que vous faites, ne le faites pas. e. N'allez jamais sur la plate-forme supérieure du côté ou devant la carlingue ; f. Ne vous penchez jamais au-dessus du conseil ; g. Risque d'incendie : Le bateau peut porter jusqu'à 170 litres d'essence avec les passages de réservoir ouverts. Il y a un vrai risque de fire/explosion. i. Strictement aucun tabagisme quand le moteur est allumé. Avant le tabagisme, demandez toujours au pilote qui vous indiquera si et où vous pouvez fumer. II. Toutes les cigarettes finies seront allumées au loin dans l'eau avant disposé dans le bateau III. Une bouteille du feu est accrochée dehors, à côté de la porte de carlingue. h. S'il y a un homme par dessus bord : i. Jetez-l'une bouée située de chaque côté du bateau II. Informez le pilote en même temps III. Gardez un contact d'oeil avec l'homme par dessus bord pour guider le pilote. i. Laissez toujours la manière libre pour que le pilote manoeuvre, particulièrement dans le cas de l'amarrage, d'ancrer ou de la récupération d'ancre. j. N'essayez pas d'aider le pilote dans aucune manoeuvre sans sa demande spécifique. k. En manoeuvrant, gardez vos mains outre des gunnels (côtés du bateau) pour éviter le piégeage de doigt, et restez assis pour empêcher n'importe quelle chute ; l. Ne touchez jamais rien sur le panneau de commande du pilote ou quelque chose que vous EXACETLY ne savez pas (même une trappe). m. Ne laissez aucun crochet de pêche ou tout autre objet pointu sur le plancher ou accrocher librement à bord. n. On interdit des passagers ivres d'embarquer. o. Les passagers dans des conditions médicales informeront le pilote avant le départ. Le pilote peut refuser leur embarquer. p. Les échecs de moteur ou de bateau, retours retardés, débarquant à n'importe quel endroit sont des risques de potentiel que les passagers accepteront avant d'embarquer. 3. Courtoisie : a. Si vous êtes enclin à la maladie de mer, prenez le médicament approprié. Un retour prompt en raison des passagers malades n'est pas susceptible de se produire et le pilote peut les débarquer à l'endroit le plus proche. b. Ne sautez pas dans le bateau ou ne faites pas un pas dans un autre endroit que le plancher. c. S'assurent les restes de bateau comme propres et comme dans l'ordre comme possible. d. Assurez-vous que vous ne placez pas les affaires qui obstrueront des manoeuvres. e. Si vos chaussures, veuillez, être probables à stain/dirty le bateau enlevez-les. f. Maintenir le bateau équilibré réduira également la consommation élevée d'essence (70-85L/100km sur la croisière). g. Gardez vos mains outre des fenêtres ou de tous les dispositifs fragiles ; h. Le bateau n'a aucune toilette, ainsi acceptez ce dérangement avant d'embarquer. Au besoin, demandez au pilote. Merci Pierre Siquet BD 0371
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