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popol30
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Cliquer ici pour voir le profil de cet utilisateur 		accastillage - 09/03 à 15:32 A quoi sert réellement une delphinière?
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lepiaf
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Cliquer ici pour voir le profil de cet utilisateur 		Re:accastillage - 09/03 à 15:39 honnêtement pour moi à pas grand chose !
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popol30
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Cliquer ici pour voir le profil de cet utilisateur 		Re:accastillage - 09/03 à 15:47 C'est bien pour ça que je posais la question je ne vois vraiment pas son utilité
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Maely
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Cliquer ici pour voir le profil de cet utilisateur 		Re:accastillage - 09/03 à 15:48 A payer plus cher ta place au port..........
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popol30
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Cliquer ici pour voir le profil de cet utilisateur 		Re:accastillage - 09/03 à 15:57 Je ne suis pas sur de cela car je pense qu'ils prennent la longueur de la coque et pas la longueur hors tout mais effectivement c'est une possibilité
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jeje_al
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Cliquer ici pour voir le profil de cet utilisateur 		Re:accastillage - 09/03 à 16:22 salut,

ça dépend des ports mais en général, c'est bien la longueur Hors tout qu'ils prennenten compte.
Si je n'avais pas cette delphiniere je ne paierai pas de taxe (7,30m avec....). Mais: je trouve la forme du bateau sympa comme ça et c'est surtout pratique pour garder l'ancre à poste sans empiéter sur l'espace à bord.

jéjé
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tombat
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Cliquer ici pour voir le profil de cet utilisateur 		Re:accastillage - 09/03 à 16:39 popol30 écrit:
A quoi sert réellement une delphinière?

A déporter l'ancre pour limiter les risque de choc avec l'étrave (encore faut-il un davier en tête de la delphinière).

A donner un "look".

A embarquer et débarquer par l'avant (encore faut-il que la taille de la coque et de la delphinière corresponde bien aux pontons, avec partie "ouvrable", ça existe).

A regarder les dauphins surfer les vagues d'étrave (d'où le nom je suppose) ou pour les harponner si vous êtes Japonnais... ;)
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jeje_al
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Cliquer ici pour voir le profil de cet utilisateur 		Re:accastillage - 09/03 à 16:57 tombat écrit:

A déporter l'ancre pour limiter les risques de choc avec l'étrave (encore faut-il un davier en tête de la delphinière).


oui exact aussi


A embarquer et débarquer par l'avant (encore faut-il que la taille de la coque et de la delphinière corresponde bien aux pontons, avec partie "ouvrable", ça existe).


J'y avais pas pensé, mais c'est vrai que je monte par la delphinière :)
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lepiaf
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Cliquer ici pour voir le profil de cet utilisateur 		Re:accastillage - 09/03 à 17:07 jeje_al écrit:
tombat écrit:

A déporter l'ancre pour limiter les risques de choc avec l'étrave (encore faut-il un davier en tête de la delphinière).


oui exact aussi


A embarquer et débarquer par l'avant (encore faut-il que la taille de la coque et de la delphinière corresponde bien aux pontons, avec partie "ouvrable", ça existe).


J'y avais pas pensé, mais c'est vrai que je monte par la delphinière :)
et si il n'y en avait pas tu resterais à quai ?
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ikuriña
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Cliquer ici pour voir le profil de cet utilisateur 		Re:accastillage - 09/03 à 18:10 cela permet surtout quand il y a beaucoup de monde l'été sur les cales de mises à l'eau de présenter son boat de face pour embarquer les gens...sans prendre trop de place.....(tu mets 3 bateaux de front pour un de champ!) mais c'est vrai que c'est aussi super efficace pour remonter l'ancre sans toucher l'étrave...
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jeje_al
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Cliquer ici pour voir le profil de cet utilisateur 		Re:accastillage - 09/03 à 18:12 lepiaf écrit:
jeje_al écrit:
tombat écrit:

A déporter l'ancre pour limiter les risques de choc avec l'étrave (encore faut-il un davier en tête de la delphinière).


oui exact aussi


A embarquer et débarquer par l'avant (encore faut-il que la taille de la coque et de la delphinière corresponde bien aux pontons, avec partie "ouvrable", ça existe).


J'y avais pas pensé, mais c'est vrai que je monte par la delphinière :)
et si il n'y en avait pas tu resterais à quai ?

ben oui! c'est pour ça que ultramar en a mis une d'ailleurs. Sinon, le bateau ne servait à rien!!
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