herve56
Utilisateur
| Messages: 29 |   |
|
pourquoi toujours les mêmes? - 02/09 à 16:00
Bonjour à tous,
J'adore lire les posts, très instructif!
Par contre, je remarque toujours que l'on parle des memes marques moteur:
Honda
Suzuki
Yamaha
Mercury
Ma question est et Tohatsu, Jhonson, Evinrude... des marques en retrait?
Autre question, quelles marques les pro utilisent ils?
PS: Biensur Mr Le Piaf est n'aura pas d'autorisation pour répondre à ce post, les messages seront automatiquement effascés!
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
jeje_al
Utilisateur
| Messages: 692 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 02/09 à 16:16
salut
je laisserais les spécialiste en parler; Juste deux remarques:
- johnson ne produit plus de 4t me semble-t-il, et leurs derniers modeles sont des suzuki repeints en blanc.
- quant à evinrude, en tout cas sur les dernieres versions(e-tec), ce sont de super moteurs, mais comme nous sommes sur un forum typé pêche, les participants ici s'interessent plutot aux 4T en ce qui concerne les moteurs neufs. Ils sont plus adaptés à notre utilisation.
C'est juste une impression!
a++
jéjé
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
papy 69
Utilisateur
| Messages: 1172 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 02/09 à 17:07
Herve56 écrit :
Ma question est et Tohatsu, Jhonson, Evinrude... des marques en retrait?
Ici personne n'empêche quiconque de parler des marques en question, ni d'autres d'ailleurs.
Herve56 écrit :
PS: Biensur Mr Le Piaf est n'aura pas d'autorisation pour répondre à ce post, les messages seront automatiquement effascés
Là j'ai pas bien compris !
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
coudevague
Utilisateur
| Messages: 232 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 02/09 à 18:04
bonjou,
Tu dois être nouveau pour ne pas connaitre le "fanatisme" de lepiaf pour Honda.
Hervé 56 a oublié de mettre "lol"!
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
papy 69
Utilisateur
| Messages: 1172 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 02/09 à 18:59
Salut,
je ne pense pas être vraiment nouveau !! et je connais parfaitement le "léger penchant" de Lepiaf pour Honda, mais n'empêche que je n'ai pas compris cette phrase, mal formulée pour moi.
De plus sur ce forum lorsque l'on parle d'un moteur c'est quand même souvent pour évoquer une panne ou un problème.....alors....!!
On parle souvent des moteurs Johnson (Lepiaf m'a déjà conseillé de mettre le mien à l'eau !!), mais il faut aussi regarder les parts de marché et il est normal que l'on parle plus des marques les plus vendues donc les plus nombreuses sur le marché.
Juste les impressions d'un petit nouveau !!
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
herve56
Utilisateur
| Messages: 29 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 02/09 à 19:18
Oui, en effet, j'aurais du rajouter lol.
Mais concernant les moteurs, je suis étonné de ne pas entendre plus parler des nouveaux Tohatsu qui semble etre pas mal du tout (comparatif dans un mag des 50cv et des 70/80cv ou ils etaient meme tres bon, perf, conso).
Par contre fiabilité, reseau de revendeur, prix des pieces, revente, je ne connais pas.
Biensur je n'ai aucune action chez un motoriste, a mon plus grand regret!!! lol
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
CHAUSEY85
Utilisateur
| Messages: 428 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 02/09 à 19:24
Et oui PAPY t'es un petit nouveau.......... LOL
Effectivement comme toi j'ai mal compris cette phrase, j'ai pensé qu'il voulait dire que seules certaines marques étaient tolérées sur ce site et que si on parlait des autres il allait les effacer.
Je pense que justement HERVE 56 est encore un peu nouveau parmis nous et s'il avait suivi les conversations de l'hivers dernier, il aurait vu que toutes les marques avaient été citées, critiquées et commentées sans exception.
Seule marque dont on a pas encore de commentaires c'est PARSUN nouvelle marque sur le marché.
Comme le dit PAPY, les sujets évoqués actuellement sur les moteurs sont souvent en raison de panne que quelqu'un cherche à résoudre et certaines marque étant très représentées, il est normal de les retrouver plus souvent.
Maintenant pour HERVE 56, demande nous ce que nous pensons d'un modèle en particulier et là je pense que tu vas avoir de nombreuses réponses.
Amicalement à tous les nouveaux et surtout aux anciens très actifs.
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
ikuriña
Utilisateur
| Messages: 2932 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 02/09 à 19:26
PAPY tu es un nouveau!....tu vois tu rajeunis à vue d'oeil !! lol !!
Ps: je vois que tu as bien compris mes...crochets !
Amicalement.
jeje_al écrit:
....Juste deux remarques:
- johnson ne produit plus de 4t me semble-t-il, et leurs derniers modeles sont des suzuki repeints en blanc.
- quant à evinrude, en tout cas sur les dernieres versions(e-tec), ce sont de super moteurs, mais comme nous sommes sur un forum typé pêche, les participants ici s'interessent plutot aux 4T en ce qui concerne les moteurs neufs. Ils sont plus adaptés à notre utilisation.C'est juste une impression!
Il a entièrement raison notre ami JEJE, superbe remarque.
Concernant les E-TEc, j'en ai déjà parlé dans d'autres posts...problème de casse de bougies au fur et à mesure de tourner au ralenti...lire le post.
TOHATSU, un moteur pas très cher..mais tu en as pour ton argent, surtouts'il ne fonctionne pas tous les jours...en 2T. Je t'en parle en connaissance de cause...c'est pour cela que les pro l'utilisent en 2 T avec carbu...je ne vois pas beaucoup de pro en TLDI...Les finitions ne sont pas au niveau des autres moteurs et moteurs un peu rustiques. fiables si utilisés très régulièrement...perso, après avoir eu 2 TOHATSU, j'ai un HONDA de 2000 soit de 8 ans d'âge....et rien qu'à le regarder, c'est une autre qualité de finition et de fabrication et c'est mon avis d'utilisateur qui parle en connaissance de cause...et comme je suis honnête et impartial, je n'ai pas hésité à écrire sur ce forum que j'avais quelques problèmes mécaniques (lire les posts). Cela veut dire qu'aucune marque n'est épargnée aussi référencée soit elle...mais je pense qu'honda est vraiment top...
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
lepiaf
Admin
| Messages: 4043 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 02/09 à 19:31
herve56 écrit:
Oui, en effet, j'aurais du rajouter lol.
Mais concernant les moteurs, je suis étonné de ne pas entendre plus parler des nouveaux Tohatsu qui semble etre pas mal du tout (comparatif dans un mag des 50cv et des 70/80cv ou ils etaient meme tres bon, perf, conso).
Par contre fiabilité, réseau de revendeur, prix des pieces, revente, je ne connais pas.
Biensur je n'ai aucune action chez un motoriste, a mon plus grand regret!!! lol
effectivement les nouveaux Tohatsu ne sont pas mal du tout , mon motoriste honda en vend également ,ils équipent souvent des pros sur les barges à huitres ou autres. Perso je n'en dirai pas de mal ! le problème des Jonhson et compagnie c'est qu'ils sont arrivés plus tard en 4 temps et qu'ils se sont en quelque sorte fait oublié !je dirai qu'ils ont raté le train !
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
papy 69
Utilisateur
| Messages: 1172 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 02/09 à 19:34
ikuriña écrit:
Ps: je vois que tu as bien compris mes...crochets !
Oui oui ! j'ai tout compris du premier coup !!!
Merci du tuyau Capitaine !! (crochet bien sûr)
PS. Les Selva aussi on en a parlé.
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
ikuriña
Utilisateur
| Messages: 2932 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 02/09 à 19:36
Quand à PARSUN = SEA KING,(ce sont les mêmes moteurs), marques créées en 2004 à JIANGSU; les nouveaux 4T venus de chine...pour l'instant lancés de 2.6 à 25Cv...Ho!...émerveillement, Ô miracle..de 2.6 à 5 Cv et de 20 à 25Cv présentent d'après M.B des similitudes avec le YAM de même puissance, si l'on compare les cylindrées..et le reste ???..sacrés chinois !!!
revendeurs PARSUN France (50) et DAM Marine (83)
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
stefj
Utilisateur
| Messages: 214 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 02/09 à 20:57
oui mais les imitations n'ont bien souvent que l'habit (apparence) et comme dit le bon vieux dicton l'habit ne........
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
ikuriña
Utilisateur
| Messages: 2932 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 02/09 à 22:48
déjà avec PAPY69 on avait abordé, non sans une certaine ironie je l'avoue, la qualité habituelle des produits chinois..et on se voyait déjà sur l'eau avec une kyrielle de bateaux en panne....impossible d'aller à la pêche..obliger de faire du remorquage! mais quand je lis le post de DJACK44 concernant le manque de civisme ou d'entraide à propos des bateaux en panne...je rigole d'avance en pensant à ces fameux PARSUN / SEA KING !!!
j'en ris jaune ???? (facile !!)
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
Samuel
Utilisateur
| Messages: 560 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 02/09 à 23:09
bonjour,
Moi perso j'ai acheté le bateau l'an dernier et y'avait un evinrude 35 cv de 1981 dessus.
On m'a di que c'était des moteurs robuste mais qu'ils devaient être chouchouté.
Pour ma par jamais eu de soucis au niveau moteur.Bien que je pense que certains chevaux ont disparu avec le temps.Mais le principal c'est que je puisse allé pêché en confiance.(mais je pense a un changement pour du plus neuf)
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
ikuriña
Utilisateur
| Messages: 2932 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 03/09 à 00:49
je persiste et signe: je pense, et ce quelque soient les marques, que les anciennes fabrications étaient très robustes...(J'ai eu un JOHNSON 60cv). c'est vrai , ils consommaient...mais dans l'ensemble ils étaient fiables...ils étaient moins techniques aussi...
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
oyster
Utilisateur
| Messages: 239 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 03/09 à 09:21
Tout a fait!...
Il n'y a pas de mauvais moteurs (a part celui qui venait du pays de Madame T........ bien entendu ,la marque ne doit plus exister (une rincée d'essence dans le cylindre pour le faire démarrer et une corde pour essayer de le convaincre de démarrer !
l'aspect métallique de "l'engin" fait penser a la production du début de 19OO..
Je suis certain que vous avez mémoire de la "chose" et en particulier mes mains !....
Bref, maintenant tout va bien.
PARSUN ou YAMAHA Chinois ?
si ceci peut faire baisser les prix en maintenant la qualité .
Georges OYSTER.
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
pia
Utilisateur
| Messages: 202 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 03/09 à 11:26
Un ami importateur de bateaux s'était lancé, il y a deux ans dans l'importation de moteurs SAIL. Copie asiatique des anciens moteurs YAMAHA à carbu.
A premiere vu, tout était identique et les motreurs arrivait avec des pieces detachées ( bobines etc ....).
Prix imbatables.
Il n'en parle plus et detourne toute conversation quand nous en parlons.
Vous vous souvenez tous, des moteurs de DAX ?
J'ai acheté un quad à mon gamin équipé d'un copie de ce moteur. il a focntionné 3 heures puis refuse de bien focntionner. il faut reprendre les réglages de soupaes etc .... bref , il est au fond du garage. Ben , j'en ai eu pour mon argent !
Même pas en moteur de secours, j'en voudrai de ces copies.
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
sebouloute
Utilisateur
| Messages: 36 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 03/09 à 11:31
pour les moteur parsun ,j'ai la liste des différent modèle dans un magasin ,je suis tombé de très haut quand j'ai vu la consomation anoncé par le fabricant quasiment le double d'un honda .je ne sais toujour pas ou est l'économie dans ce genre d'achat surtout que la différence de prix n'est pas si conséquente.
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
Taborgnaud
Utilisateur
| Messages: 180 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 03/09 à 15:31
Pour Tohatsu, avec la deferlante de leur petits 4t sur le marche, je pense que l'on va en par5ler de plus en plus, ce sont de tres bon moteur, legers, economes, et abordables.
En 2t connais pas.
Sinon, Selva ont des 2t injection made in europe qui son parait il nerveux, tres leger (120kg le 80cv), et eux aussi abordables.
Je me mefie comme de la peste des trucs genre parsun et compagnie, a ne pas achete au dessus de 6cv a mon humble avis.
Vincent.
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
hooker
Utilisateur
| Messages: 730 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 03/09 à 18:24
tiens, mais le tableau des moteurs les plus utilisés/achetés par les membres du site à disparu de la rubrique "à la une" ! où est-il donc passé ? il aurait permis de faire comprendre à hervé56 pourquoi certaines marques sont plus citées que d'autres, je pense.....
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
CHAUSEY85
Utilisateur
| Messages: 428 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 03/09 à 20:56
Hooker, le tableau dont tu parles se trouve en page d'accueil du site.
Amicalement.
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
tombat
Utilisateur
| Messages: 1505 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 03/09 à 21:31
ikuriña écrit:
je persiste et signe: je pense, et ce quelque soient les marques, que les anciennes fabrications étaient très robustes...(J'ai eu un JOHNSON 60cv). c'est vrai , ils consommaient...mais dans l'ensemble ils étaient fiables...ils étaient moins techniques aussi...
Je confirme, mon mécano, qui n'est pas un jeunot m'a dit que les Johnson 90cv V4 (par exemple) sont increvables. Gourmands, mais increvables si ils sont bien entretenu et bien huilés... A priori pas mal utilisés par des pros à l'époque.
Certains ici savent que j'ai eu quelques soucis (résolus), le mécano m'a dit "il est usé, c'est normal, mais il a toute sa puissance, de toute manière avec ça vous pourriez revenir sur 3 pattes sans problèmes..."
Certes les yam, honda et suzuk ont la cote mais de ce que j'entends les seuls à éviter sont les sous-marques (Selva et Force par exemple).
De même, Honda est souvent limite "ovationné". Du dire d'un concessionnaire Honda et Evinrude, les 4 tps Honda sont des veaux ou tracteurs comparés à l'E-Tec d'Evinrude et pas plus fiables, donc ça dépend de l'utilisation...
Ceci étant dit, je ne m'y connais pas beaucoup en moteurs...;)
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
herve56
Utilisateur
| Messages: 29 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 03/09 à 21:50
Intéressant les réponses, d'ailleurs pourquoi les 2 tps style E tec ou tohatsu ne sont pas "aimé" par les pecheurs? Ils semblent avoir bien progressé.
De mon coté, sur mon voilier et oui, un hb 9.9 4tps Johnson impec. Quand on ouvre le capot il n'y a presque rien dessous contrairement au Yam (toutjours 4tps)qui lui était plus moderne (eclectronique, cables...) mais à quand même rendu l'ame!
Ma question partait aussi de l'idée que je vais bientot passer à un bateau moteur
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
ikuriña
Utilisateur
| Messages: 2932 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 03/09 à 23:49
S'ils ne sont pas aimés, c'est qu'ils ne sont pas "économiques" (soit à cause des pannes ou de la conso). Eux, c'est leur engin de travail impossible de se permettre de rester en rade en mer, ou que leur moteur passe des heures chez le mécano...il leur faut quelque chose de fiable à 100%...C'est pour ça, comme le dit si bien TOMBAT qu'à une époque il y a eu les 60 et 90 cv JOHNSON / EVINRUDE; puis il y a eu les YAM 115, les TOHATSU 90 et 120 à carbu...puis HONDA..je commence à en voir beaucoup avec des SUSUKI en raison de la pratique commerciale actuelle.....je suppose, mais peut-être ai je tort...ils doivent être fiables..
Dejà répondu à propos de l'ETEC...dans un autre post..tous les pros ici l'ont abandonné..à raison de 1000 à 1500 h / an changer les bougies toutes les 60 heures je te laisse imaginer le budget...il faut utiliser la fonction rechercher....
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
Benoît 56
Utilisateur
| Messages: 375 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 04/09 à 10:51
[b]tombat écrit:[/b
[
Certes les yam, honda et suzuk ont la cote mais de ce que j'entends les seuls à éviter sont les sous-marques (Selva et Force par exemple).
Salut à tous .
une petite question pour Tombat en ce qui concerne Selva ("force" je ne connais pas)
pourquoi est ce à éviter?
Merci A+ Benoît56
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
wfd44
Utilisateur
| Messages: 549 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 04/09 à 11:29
salut !!
ahhh non et non !!
vous avez rien compris au systeme !
voyons messieurs si on ne parle pas des autres marques c'est qu'ils ont pas de pb ! ils sont plus que bon !! ehh oui, c'est ça la verite vrai !
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
hooker
Utilisateur
| Messages: 730 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 04/09 à 11:30
CHAUSEY85 écrit:
Hooker, le tableau dont tu parles se trouve en page d'accueil du site.
Amicalement.
merci chausey85 - je devais avoir encore la tête à oléron....donc herve 56 je te conseille de consulter ce tableau si ce n'est déjà fait...
ne pas oublier que certain achète un bateau en pack avec moteur inclus et donc pas forcement le moteur désiré.......(je parle surtout des plaisanciers, pas de pros !)
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
tombat
Utilisateur
| Messages: 1505 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 04/09 à 18:34
Benoît 56 écrit:
[b]tombat écrit:[/b
[
Certes les yam, honda et suzuk ont la cote mais de ce que j'entends les seuls à éviter sont les sous-marques (Selva et Force par exemple).
Salut à tous .
une petite question pour Tombat en ce qui concerne Selva ("force" je ne connais pas)
pourquoi est ce à éviter?
Merci A+ Benoît56
Car plusieurs mécanos m'ont tenus le même discours et que comme je suis inculte en la matière je répète bêtement... ;)
Ceci-dit, ce n'est pas surprenant c'est le cas pour beaucoup de matériels, mais pas toujours ! Exemple en matos de bricolage (perceuses, etc.), mais là encore ça dépend souvent de la fréquence d'utilisation et de l'entretien...).
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
lepiaf
Admin
| Messages: 4043 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 04/09 à 18:37
pour ce qui est des moteurs Force , ils ne sont plus fabriqués depuis longtemps ,donc à éviter car les pièces .... quasi introuvable.(je crois avoir entendu dire que Force était fabriqué par Chrysler)
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
herve56
Utilisateur
| Messages: 29 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 04/09 à 20:22
Pour les moteurs Selva, j'ai lu un essai comparatif ou il était expliqué que les Selva étaient fabriqué sur une base Yamaha. A confirmer.
A ma connaissance, des moteur GPL existent aussi. Il y a t il des utilisateurs ici?
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
Benoît 56
Utilisateur
| Messages: 375 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 04/09 à 20:44
Salut Hervé.
je possède le 115 cv selva c'est bien du yamaha quand tu soulèves le capot!
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
tombat
Utilisateur
| Messages: 1505 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 04/09 à 21:14
herve56 écrit:
A ma connaissance, des moteur GPL existent aussi. Il y a t il des utilisateurs ici?
Déjà pas toujours facile de faire le plein pour une voiture (j'en ai eu une) alors pour un bateau... surtout qu'en Jerrican ça ne ferait pas non plus...
Le gaz est plus utilisé dans d'autres pays tels que l'Italie je crois.
Pour les "Force" ont m'a dit qu'ils étaient plutôt conçus pour l'eau douce, puissants mais gourmands (à l'Américaine quoi).
En tout cas un bateau d'occasion vendu avec un Force, on ne tiens pas compte d'une valeur pour le moteur, même si il tourne parfaitement
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
lepiaf
Admin
| Messages: 4043 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 04/09 à 21:16
je crois que ça marche comme les charriots élévateur avec des bouteilles , il me semble avoir vu cela chez Mercury sur un salon
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
tombat
Utilisateur
| Messages: 1505 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 04/09 à 21:51
C'est a dire que tu achète des bouteilles en remplacement de vides ?
je serais curieux de connaître l'économie réalisée...
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
Dju35
Utilisateur
| Messages: 207 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 08/09 à 17:58
Salut à tous, je suis allé chez un concessionnaire Honda, mais qui vend aussi des moteurs evinrude e-tec les nouveaux!Se sont bien des 2T?il m'a sorti que les nouveaux evinrude e-tec consommaient moins que les 4temps?Je n'y crois pas trop et vous?
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
lepiaf
Admin
| Messages: 4043 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 08/09 à 18:38
moi non plus !il faudrait avoir des chiffres (vérifiables)
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
Dju35
Utilisateur
| Messages: 207 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 08/09 à 18:42
Je veux bien croire qu'il consommeraient moins qu'avant mais consommer moins qu'un 4 temps la non!
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
Benoît 56
Utilisateur
| Messages: 375 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 08/09 à 18:50
J'ai eu l'occasion d'essayer un moteur e-tec.
ce qui est impressionant c'est la taille par rapport à un 4 temps de puissance égale,il est presque deux fois moins important,en toute logique le poids doit être également moindre ,ce qui doit jouer sur la conso...mais comme dit Lepiaf à vérifier (en ce qui concerne le bruit ça reste du 2 temps "amélioré" mais du 2 temps quand même.)
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
Dju35
Utilisateur
| Messages: 207 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 08/09 à 19:11
Oui, j'ai vu ça par rapport à mon 90cv honda et un 90cv evinrude, 2 fois plus gros le honda!oui à vérifier!
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
ikuriña
Utilisateur
| Messages: 2932 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 08/09 à 23:45
achète le hs série de MB juillet/ aout 2008...ils ont été testés sur une coque, et là tu as les vrais résultats...conso, les poids, les tests accélération et comparaison avec les autres moteurs..essais en 50 Cv, 70-80 et 150 cv...
comparés aux honda,susuki,mercury, yam....
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
Benoît 56
Utilisateur
| Messages: 375 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 09/09 à 09:14
Salut à tous .
Hors-bord magazine septembre octobre 2008
propose un comparatif 50cv et au final
l'e-tec fini sur la première marche du podium
devant Honda et notamment en ce qui concerne la consommation
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
hooker
Utilisateur
| Messages: 730 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 09/09 à 11:02
oui j ai vu cela ! et motor boat de ce mois un article sur les 40 et 50 cv HONDA qui semblent découvrir l'injection !?!?!?
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
lepiaf
Admin
| Messages: 4043 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 09/09 à 11:22
jusqu'à présent ils étaient à carbu ce qui permettait a beaucoup de mécano de pouvoir intervenir dessus , fini avec l'électronique et l'injection.
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
ikuriña
Utilisateur
| Messages: 2932 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 09/09 à 12:21
Benoît 56 écrit:
Salut à tous .
Hors-bord magazine septembre octobre 2008
propose un comparatif 50cv et au final
l'e-tec fini sur la première marche du podium
devant Honda et notamment en ce qui concerne la consommation
C'eest marrant..y avait il le susuki...car sur le hors série de juillet / août 2008, quand il est comparé au susuki....le susuki est devant ...et loin devant en terme de conso et de rendement!
1500 trs etec = 4.4 suzuki = 3.6
3000 trs etec = 6.1 suzuki = 4.5
4000 trs etec = 10.4 suzuki = 6.8
5000 trs etec = 15.6 suzuki = 12.8
5500 trs etec = 19.7 suzuki = 12.8
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
papy 69
Utilisateur
| Messages: 1172 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 09/09 à 13:15
!!!!!!!!!!!!!!
question publicité grand format (photos, rédactionnel..) il y avait quoi dans ces magazines ?
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
Benoît 56
Utilisateur
| Messages: 375 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 09/09 à 14:03
il y a bien le suzuki qui sur la conso...est deuxième ;tohatsu troisième,honda quatrième,yamaha cinquième et mercury sixième
D'après le magazine comparatifs effectué sous contrôle d'huissier! (ça rigole pas).
pour répondre à Papy il y a quelques nouveautés dont le key west 186cc qu'à titre perso...j'ai bien aimé.
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
ikuriña
Utilisateur
| Messages: 2932 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 09/09 à 15:00
Perso, sur le test repris sur le HS de cet été, ils ont fait des tests réels. Les moteurs ont été montés des bombard explorer 500 SB (5M de long, 2.10M de large, 327 kgs sans moteur), et ils ont monté 7 moteurs et relevés les valeurs de vitesse Maxi, les tests d'accélération, les conso,les poids, les prix,le rendement de chaque moteur tous les 500 tours!
et le titre : SUSUKI sur la plus haute marche du podium.
il y avait le 50 E-TEC (2T à 2 cyl), mercury F50XS (4T à 4 cyl), Selva grey shark 50XS(2T à 3 cyl), selva dorado(4T à 4 cyl), Susuki DF50TL(4T à 3 cyl), TOhatsu 50Tldi(2T à 3 cyl), Yam F50 FETL (4T à 4 cyl).
HONDA n'a pas jugé opportun de présenter son 4T à carbus, car il sera remplacé à la fin de l'année par un modèle à injection.
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
Benoît 56
Utilisateur
| Messages: 375 | |
|
Re:pourquoi toujours les meme? - 09/09 à 16:05
Oui effectivement je l'ai le HS.
Sur ce comparatif le modèle Honda est le nouveau avec injection, à priori il n'y a que Selva qui n'a pas voulu participer.
|
|
|
| | L'administrateur a désactivé l'accés public en écriture. |
|
Forum 