Everset 580 Open |
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Essai bateau : l’Everset 580 Open
Everset est avant tout connu comme importateur des fishings américains Wellcraft et des bowriders Larson. Depuis plusieurs années déjà Everset a également développé sa propre marque de bateaux dans le but de séduire le pêcheur classique moins habitué à la classe des marques précédemment citées. L’Everset 580 sur lequel nous embarquons aujourd’hui répond à cet objectif, et cette sympathique coque ouverte a largement su s’imposer face aux vagues qui nous ont cueillis dès la sortie du port de Penerf (56). Comportement marin
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Notre moteur de 90 cv nous a paru suffisant pour un bateau peu chargé, mais le constructeur conseille 115 cv pour une utilisation polyvalente. | La largeur importante de l'Everset 580 offre une grande stabilité au bateau. |
A la pêche
C’est en pêche que l’on apprécie à nouveau la stabilité latérale de l’Everset 580. Avec 2 pêcheurs du même côté, la gîte est insignifiante. L’espace est un peu limité dans le cockpit à cause des banquettes avant, de la console et des 2 sièges arrière, mais 3 pêcheurs y seront heureux. Cette coque ouverte est aussi adaptée à la pêche aux casiers du fait de sa stabilité et de ses francs bords adaptés. L’équipement pêche du bateau essayé est réduit à son plus simple apparat avec 2 portes cannes à l’arrière, et on regrette l’absence de vivier ou de bac à poissons. Les spécialistes rajouteront donc quelques équipements !
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L'équipement pêche est minimum avec simplement 1 porte canne sur chaque bord: il sera nécessaire d'en rajouter. | Grâce à la console excentrée, le passavant est large. Trois pêcheurs peuvent lancer sans se gêner. |
La vie à bord
<< La configuration bain de soleil transforme toute la partie avant en poêle à frire!
L’Everset 580 étant autant destiné à plaire au pêcheur qu’à sa famille, un accent particulier a été mis sur l’équipement pour rendre la vie à bord agréable. La partie avant accueille une table sur pied pour le pique nique ou la lecture, celle-ci s’ajuste au niveau des banquettes pour former un bain de soleil. Un davier est situé au bout de la delphinière, et nous avons apprécié les 3 taquets en inox placés de part et d’autre de l’étrave. Si les coffres avant sont inexistants, l’espace de rangement est néanmoins correct avec la console et les 2 coffres arrière. La console est coiffée d’un plexiglas épais, lui-même ceinturé d’une main courante en Inox bien dimensionnée. Le dossier de la banquette du pilote se rabat vers l’avant pour servir de leaning post, et permettra au mouillage de bénéficier d’un petit salon arrière avec les 2 banquettes se faisant face.
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L'intérieur de la console ressemble plus à un très grand coffre qu'à une cabine. Des wc marins y trouvent néanmoins leur place. | Le dossier de la banquette est ici orienté vers l'avant afin de servir de leaning post au barreur. |
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Les 2 banquettes face à face forment un sympathique salon de pont, c'est aussi une bonne place pour surveiller un skieur qui joue dans le sillage. | Toutes les ouvertures se ferment à l'aide d'un cadenas. |
![]() | La partie mouillage est bien étudiée. Le davier monté sur la delphinière évite d'abîmer le bateau en remontant l'ancre, et les 3 taquets laissent le choix quant à l'amarrage définitif. |
Caractéristiques techniques et contacts
Nous remercions le concessionnaire Damgan Plaisance (concessionnaire Everset à Damgan, 56) pour les 2 bateaux mis à notre disposition lors de cet essai. Si vous souhaitez aussi essayer l’Everset 580 Open, vous pouvez contacter Damgan Plaisance au 02.97.41.21 94.
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Le vent de sud ouest frise les 30 nœuds, et la configuration des lieux nous offre une mer particulièrement formée au fur et à mesure que l’on s’éloigne du port. Nous accélérons progressivement et la carène encaisse bien les vagues que nous abordons à vitesse supérieure. La carène de l’Everset 580 présente un V prononcé, et c’est surtout la largeur qui est appréciable : le bateau présente une très bonne stabilité en navigation et reste bien à plat même lorsqu’il retombe dans le creux d’une vague.
<< Des conditions musclées qui nous permettent d'en savoir plus sur les dessous de ce bateau: la carène présente deux virures et un redan qui aide à le faire déjauger. 








