Coques opens: avantages et inconvénients

En formes arrondies à barre franche ou console (canots)

Traditionnel et éprouvé, rigide, silencieux (pas de clapotis), élégant.

Roulis, embruns, cabrage en vitesse moyenne, arrière peu porteur.

En "V" très plat (petits bateaux)

Entrée de gamme, assez stable, rapide par mer plate avec un petit moteur.

Mauvais dans le clapot, tape et mouille beaucoup.

En "V" profond (gros moteur HB ou Z)

Confort et passage dans les vagues remarquables, vitesse, sécurité.

Sensible aux poids latéral à l'arrêt, tirant d'eau plus fort, consommation forte.

En "V évolutif"
(marqué à l'avant et plat à l'arrière)

Formule classique éprouvée, permet de déjauger avec un assez bon passage dans les vagues.

Embruns (dépend du tulipage d'étrave).
Un peu inconfortable.

En "V" marqué + redans plats aux bouchains

Formule moderne, stabilité, confort, embruns rabattus à l'horizontale.

Peu de défauts.le confort dépend de l'angle du "V".

En "V" marqué + redans négatifs aux bouchains (Shaft)

Confort, peu d'embruns,vitesse, dérive latérale bien freinée.

Surface mouillée, Consommation à vitesse moyenne, clapotis en dérive.

Coque trimaran"aile de mouette" ou catamaran

Stabilité, vitesse avec motorisation faible, a fait la renommée d'une marque célèbre.

Tape dans le clapot , humide car bas sur l'eau. Cockpit peu profond.

Solidité, "pro" fait pour des dizaines d'années, entretien minimal, aptitude au débarquement, excellent en pêche difficile

Seul le V modéré est possible, attention à la corrosion électrolytique sur certains modèles, peur "psy" de la chute sur une arête vive en "dur"..