Carolina Skiff JV 17

Essai bateau: le Carolina Skiff JV 17

Tonnerre et éclair, orage dans l’air ! Nous essuyons les méfaits de la canicule en ce matin de juillet, sur le port de la magnifique rivière d’Etel. Notre attention se concentre aujourd’hui sur le Carolina Skiff JV 17, un bateau américain importé en Europe par la société Navy Pro. Cette petite coque est conçue pour naviguer sur les plans d’eau calme comme les estuaires, les baies protégées ou les grands lacs. La ria est donc un terrain de jeu parfaitement adapté. La nouvelles gamme JV est une évolution radicale des anciens Carolina Skiff. Carène en ailes de mouette, bateau complètement équipé, la marque américaine joue la qualité. Notons au passages la nouvelle gamme DLV, des bateaux plus grands et incontestablement tournés vers la mer.

A la pêche

L’équipement de série exceptionnellement bien fourni de ce Carolina Skiff en fait un bateau très adapté à la pêche.

Le tirant d'eau minimal du Carolina Skiff permet de passer presque partout.

Son programme de pêche est précis et bien défini : pêche au lancer ou à l’appât avec du matériel léger en mer et en rivière. Tous les horizons ne sont donc pas exploitables, mais ceux pour lesquels il a été conçu sont parfaitement maîtrisés. Les 2 sièges escamotables ainsi que le pont arrière surélevé lui donne d’ailleurs un indiscutable air de bass boat.

Le siège de pêche avant est le meilleur endroit pour pêcher.	Le siège arrière est démontable et peut être fixé sur le pont arrière surélevé.

Des portes cannes sont montés en série sur la console. Un vivier avec une pompe à eau électrique est présent à l’arrière pour la pêche aux vifs. Vous pourrez aussi utiliser un moteur électrique grâce à la prise présente en série à l’avant du bateau. Le fond du cockpit est parfaitement plat : pêcher debout est donc simple et confortable, à condition que le plan d’eau soit calme car les francs bords sont trop bas pour pouvoir s’y appuyer.

Un vivier avec une pompe à eau électrique se trouve à l'arrière.	Le fond extrêmement plat du bateau est pratique pour pêcher debout.

Pêcher le bar aux leurres dans l’étang de Thau ou dans le Golfe du Morbihan, rechercher le sandre, le brochet ou la perche dans le lac de Guerledan colle parfaitement au programme du JV 17.

La vie à bord

Les coffres de rangement sont présents sur l’avant et l’arrière du bateau, l’intérieur de la console étant quand à lui entièrement dédié au réservoir de carburant.

A la barre et devant la console: les 2 meilleures places en navigation.

La position de barre est confortable grâce au siège de pêche réglable en hauteur. Pendant les déplacements, l’équipier s’assoit devant la console, le dos calé sur cette dernière. Il est hautement recommandé de ne pas rester assis sur le siège de pêche avant à grande vitesse, car l’équilibre serait précaire.

L'arrière offre de bons espaces de rangement. Le premier coffre fait toute la largeur du bateau avec une ouverture à chaque extrémité.	2 coffres se trouvent sous la plage avant. Une prise pour moteur électrique est montée en série. On regrette l'abscence de baille à mouillage et de davier.

Comportement marin

La carène en ailes de mouette aide à déjauger facilement.

Le bateau essayé était équipé d’un moteur hors bord Yamaha de 40 cv, ce qui nous a paru être une puissance adaptée. Le bateau accélère bien et est sensible au réglage du trim en navigation. La carène en ailes de mouette au V peu prononcé permet de déjauger facilement.

Une coque un peu plus large gagnerait en stabilité.	Le faible tirant d'eau destine ce bateau aux eaux intérieures ou protégées (estuaires, baies, lacs...).

Il faut cependant faire attention à ne pas trop braquer la barre à grande vitesse car le bateau risque d’embarquer de l’eau. A l’arrêt, le JV 17 manque sans doute d’un peu de largeur afin de gagner en stabilité, mais la configuration actuelle est très acceptable. N’oublions pas le concept de ce bateau : un tirant d'eau très faible pour passer vraiment partout.

Caractéristiques techniques

Prix du bateau (avec moteur Yamaha 40 cv): 14357 euros TTC. Equipement de série: volant inox, console avec pare brise et mains courantes, feux de navigation avant et arrière, coffre isolé, vivier 38 L et pompe, compartiment batterie, direction, sièges arrières, cadènes avant et arrière, pompe de cale, réservoir carburant 68 L, coussin, 4 taquets, pont avant et arrière avec coffres, 2 sièges pêche, 3 platines, pré-câblage complet pour moteur électrique.

Pour plus d'information, contactez la société Navy Pro, importatrice en europe des Carolina Skiff. Tel: 02 97 68 37 40. Site Internet: www.navy-pro.com