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Pneumatiques : CaractéristiquesLes tissus des flotteurs
En 2005, la différence de fiabilité est minime et un tissu Kevlar/pvc de 1100 à 2200 décitex (mesure d'épaisseur/solidité) permet des fabrications industrielles avec des soudures très solides vérifiées. De plus la réparation par un particulier est devenue possible. La moto des mers avec la sécurité en plus...Les pêcheurs qui aiment les pneumatiques viennent d'horizons bien différents, ils peuvent être aussi bien des jeunes, amateurs de vitesse et de grand air, comme sur leur moto, ils peuvent être aussi d'anciens plongeurs restés inconditionnels de ce type de coque. Il ne faut pas oublier les amateurs de voile légère et en particulier de dériveur sportif pour qui le pneumatique est une suite logique ou encore les sages retraités toujours jeunes, mais soucieux d'une sécurité absolue et appréciant les manoeuvres faciles sans efforts. Enfin, les enfants de la famille y trouveront alors un grand plaisir. La motorisation
Les goûts et les couleursNous avons souvent opté pour les couleur grises ou claires car contrairement à ce que disent les vendeurs de pneumatiques, la pêche moderne n'est pas si salissante que cela (il suffit de laver) et un bateau gris-blanc est bien moins visible des poissons, surtout en pêche de surface (les mouettes banches ou grises pêchent fort bien, pas les perroquets multicolores !). Les prix d'achatDans l'éventail très ouvert des prix, l'acheteur devra tenir compte de l'inventaire des bateaux, les uns étant proposés nus, avec les consoles, directions, banquettes et coffres en option, d'autres étant équipés en standard léger, et quelques uns étant aménagés très complètement dès le départ. Enfin, il faudra bien se renseigner sur les prix " packages ", et les prix "promotion", car ils sont vraiment intéressants.
Parmi les 500 pneumatiques disponibles, dans une optique strictement pêche, tenue de mer, place à bord et confort, nous avons choisi à chaque fois un bateau exemplaire que nous aimerions posséder. C'est donc notre choix personnel pour la pêche et nos coups de coeur que nous vous livrons très schématiquement ci-après, il est évident que de nombreux autres bateaux d'importation auraient tout aussi bien fait l'affaire, mais il aurait fallu le volume d'un dictionnaire... |
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Il y a quelques années, les partisans du tissu Hypalon / Néoprène disaient que ce tissu était supérieur au Kevlar/pvc parce qu'il était à base de vrai caoutchouc et facilement réparable.
Le moteur coûte souvent aussi cher que le bateau, et il est important de bien l’entretenir, car un pneumatique en panne de moteur reste très sûr, mais devient un radeau impossible à faire avancer à l’aviron !